皆さま おはようございます
お盆休みも終盤ですね。Uターンラッシュが始まりましたしお気を付けてお帰りください。私は今日も出社で電話番…頑張ります。
さて今回は、千代田線(常磐線緩行)であります。
209系1000番台 整備
TOMIXから出ました209系1000番台ですが、放置気味でしたので室内灯以外の整備をしております。内容としては、BMTNカプラー化、スカート周り色挿し、ヘッドライト電球色化色挿し、行先表示LED灯り漏れ対策といったところです。パンタグラフのひし形化は屋根パーツの形状から断念しました。
実車は2本のみのレア編成であります。
どうやら秋に転属の予定があるようで三鷹に行くとか行かないとか。そうなると帯は青・水色ですね。しかし、今さら2本増やす理由が分からないですね。中央線E233系の改造が影響するとか？逆に2本減る千代田線は…増車の予定も無さそうで…メトロさん宜しくお願いします、でしょうかね。
E233系との離合が最高です。屋根上のアンテナが少なくすっきりしていますね。ラジオアンテナすらないので線路に並べる際に左右の向きが分からなくなりました。私には床下機器の向きでは分からないので、HPかカタログ写真で確認しています。
千代田線の世代交代は確実に進行してまして･･･もう終盤です。
メトロ6000系もまったく見なくなりました･･･寂しいですね。
次回もお楽しみに～
コメント
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こんにちは。
そー言われれば、メトロ6000系は見なくなりましたね。
柏駅零時くらいに、下り線で209系率高いですよ。
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牛雄さま
こんばんは
コメントありがとうございます
あれだけよく見掛けた6000系…なんだか切ないです。
209系も意識してないとよく見るのですが(笑)
乗ったことあったかなぁ…？
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209系の千代田線は記事にはしてませんが少し施しました
パーツ付けだけなんですけどね．．．
悩んだのが『列番＆行先』だったのを思い出しました
妄想段階ですが『常磐緩行線のみ！』祭ったろうかと．．．
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確かに、皆さん入線したことを記事にしているのを見かけるのが少ないような！！233-2000と並べると違いが見ていて楽しめそうですが！！
これも東西線に・・・東西線の車両で不調な車両でも出たんですかねぇ～。
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こんにちは。
メトロや小田急4000やMSEと走らせるのもいいですね！
メトロ6000はKATOで現行仕様を出して欲しかったです。
出たら絶対売れたのに中途半端なものを出すから…。
実車がほぼいなくなったので完全に時期を逃した気がします。
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
常磐線緩行祭り是非やりましょう！
ぴょん鉄行きます？
パンタグラフ交換出来ないのは痛かったですね(汗)
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
早く室内灯を入れてやりたいんですが…ヤル気が…(汗)
たった2編成だけですが存在感が抜群なんですよ。模型も地味な感じですけど…施して目立つ存在にしてやりたいですね！
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かなさま
こんばんは
コメントありがとうございます
マイクロから冷房の載ったメトロ仕様がでてますけどね。
KATOが非冷房の営団仕様なんて出すからですよ(笑)
なーんか世代的に受け入れにくく中途半端な感じです。なかにはツボだった人も居るんでしょうけど…。