皆さま おはようございます
ここ数日涼しくて助かっています。
軽く飲みながらの作業は至福の時ですね…手元が狂うことのないよう気を付けて…(笑)
最近はサントリーのワインソーダがお気に入りです。
さて今回ですが、KATO E353系用の貫通扉パーツが届きましたのでご紹介します。
クハ通しの開き気味の車間が詰まるパーツとしても有効です。
E353系 お気軽パーツでグレードアップ
この手のパーツは最近の流行りでしょう。
KATO京都店オリジナルで販売されていましたが、高額ですが好評だったのでしょうね。総本山から製品化されました。両面テープで貼るだけのお手軽施工、開いた扉と内部の幌が表現され、連結間隔が狭まって見える素晴らしいアイテムです。以前そのKATO京都店謹製E351系の貫通扉付きクハを2両セットで購入し、高額でしたが満足度の高い車両でE353系も入手したいと思っておりました。取り付けは両面テープで貼り付けと簡単でお気軽です。若干、車体と開いた扉のクリアランスが大きいように思いますが及第点ではないでしょうか。
既に座席塗装のほか、付属編成動力化(2M化)・床下機器パーツ交換、高輝度ヘッドライト化、スノープロウ取り付け、色挿しなど、多岐に手を入れています…今回の貫通扉取り付けでほぼ完成ですね。室内灯はKATO純正クリアを入れていますが、灯りムラが気になるところです。グランライトで隅々までムラなく照らしてやりたいです…
近く貸しレに持ち込んで本格的に営業運転といきたいですね！
お求めはコチラ 待望の再生産
両面テープで貼ってみましたが…こんな感じですかね？？
ちょっと左右に開き過ぎな気もしますが…先頭車通し連結してこそのパーツですから気にしないことにします。連結して横から眺めて雰囲気が良ければいいでしょう！このパーツの取り付けにより、当区では基本増結12両が固定編成となりますね。
今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～
コメント
おはようございます。
今日は土休です。今週はハードだったので、たまには…。明日は銀釜とロンチキが見れますので、気持ち温存ですね。(笑)
先頭車同士の連結面、小さな子どもたちが、｢合体してるトコ。｣なんてかわいい表現して、私たちを笑わせてくれる所ですね。
E351系もE353系もスマートな先頭車ですから、幌枠もボリュームありますね。E257系は付属松本方が切妻の平面でしたから、351、353よりもボリュームがなかったですね。
引退迫るキハ85系は先頭車同士も、片方先頭車でもインパクト強かったです。幌アダプタ装着してニヤニヤしたいです。(笑)
クモハ489‐901さま
こんにちは
いつもコメントありがとうございます
先頭車同士の連結はロマンがありますよね(笑)
E257系付属2両編成の連結シーンは、あの切妻なお顔が前面に出るので面白かったですね。
松本車両センターの配置(線形？)が特殊なため、ずっとホームで眺めていたことがあります。
キハ85系の幌はゴツいですね！生で見てみたかったです。。。