Nゲージ 2162　謹賀新年寝台特急「はつくる」

皆さま　おはようございます
本年もどうぞ宜しくお願い致します。
新年早々関東平野部でも雪が降ったりと、親戚宅に挨拶に向かわれる方は足元ご注意くださいね。私も今日は車で嫁の実家に行くのですが、道路に雪が残ってないか少々心配です。

さて今回は、寝台特急「はくつる」です。
鶴は縁起のいい鳥ですから、新年のお題に相応しいかと思いました。

名列車「はつくる」

1965年に東北本線初の寝台特急「はくつる」が20系客車によって登場しています。1968年には東北本線電化にともない583系を使用した特急「はくつる」が登場し、客車列車を置き換えています。その後は新幹線の開業・延伸、青函トンネルの開通に合わせ運用が変わり、季節列車に格下げされながらも生き残りましたが、2002年に廃止となっています。20系から24系24形、25形と客車は変更されていきましたが、九州ブルトレ「あさかぜ」から転用された、オロネ25-700シングルデラックス(DX)が組まれたのはトピックスでしょう。

模型はTOMIXの「さよならはくつる」セットでありまして、室内灯はTOMIX純正白色を、カプラーはボディマウントTN化すべく床板を対応品に、台車は新集電台車に交換しています(コスト度外視)。車内の座席パーツはノーマルですが、エヌ小屋のカーテンを貼り付けることでグレードアップを図っています。TNカプラーが経年なのか白っぽくなっているのが気になりますね。また、EF81‐139については、双頭連結器に換えられる前の姿ですのでショートタイプのTNに交換、FW化、手すり・開放テコ取り付けをしております。いずれも、かなり手を入れており拘りの編成となっております。

久し振りに見ていたら貸しレに持ち込みたくなってきました。
市街地レイアウトを疾走する姿をカメラで収めたいです。帯の色による統一感はないのですが、窓の形は揃っているので編成美が楽しめると思います。まだ日程は未定ですが、早々Rail Gardenへ出掛けたいですね。

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東北本線の名列車「はくつる」でした。「はつかり」「ゆうづる」とともに、なぜ新幹線の名称に採用されなかったのか不思議でなりません。「はやぶさ」…悪くはありませんが九州のイメージが強すぎて…(笑)

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～

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