Nゲージ 2228　TOMIX 113系1000番台 入線

皆さま　おはようございます

折角の連休ですが台風ですね…皆さま無事にお過ごしでしょうか？
先ほど車で買い物に出掛けましたが、冠水とまでいきませんがこままだと危なそうな箇所がいくつかありました。地元は午後に最接近とのこと自宅に引き籠りたいと思います。

さて今回ですが、TOMIXの113系1000番台が入線しましたので記事にします。
ようやくの製品化です…待っていた方は多いのではないでしょうか。

TOMIXのスカ色1000番台

TOMIXは長く1500番台を製品化しておりました。晩期に新製されたある意味レアな区分だったように思います。模型は15連で販売していますが、実車は基本11連のみで付属4両は存在してなかったように思います。私は幼少時に沿線に住んでおりましたので、横浜の祖父母宅に出掛けるときは津田沼で快速に乗り換えていました。なのでスカ色には馴染みがあります。TOMIXから製品化の報を受けたとき即IMONで予約しましたよ。我慢しきれず？KATOの1000番台も入線させてしまいましたし(笑)
ま、正直なところ、近郊型のお顔はTOMIX車の方が好みです。

TOMIX車はHG規格で製品化されていることと、なんといってもサロ113でしょうね。シートピッチが広く快適なハズが…乗車人数が少なく不人気だったとか。模型的には窓の大きさに違いはありますが、走らせてしまうとパッと見た感じサロ110と見分けがつかず、よいアクセントとまではいかないかもですね。サロ110＋サロ113のペアで組成され1998年ごろまで運用されました。途中ダブルデッカーのサロ124や「化けサロ」ことサロ110-1300が組まれ、総武線快速・横須賀線のグリーン車の歴史は面白いものがあります。ネットオークションでサロ110-1200のバラし品を購入しているので到着待ちです。

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今回は取説通りにパーツを組み付けて整備は終わりにしています。
屋根上の塗装が少し意匠変更されましたかね…少し明るめの色調に感じます(KATOほどではないが)。室内灯の取り付けは予定にありません。信号煙管のランナー？が変更され取り付けやすくなっていたり、列車無線アンテナは地面に平行になるよう取り付けなさいと注説があったりと変更点がありました。配管付きTNカプラーとトイレタンクが取り付け済みですが、ジャンパケーブルは取り付けねばならず、苦手な私ですが今回は1発で決まり嬉しかったです(笑)　また、運行番号ステッカーの切り出しには、最近タミヤのモデラーズスタンドとデザインナイフを導入した効果あり、上手く貼り付けできました。

この編成も近々リカラーさんに持ち込んで走らせてみたいです。

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～

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