Nゲージ 1752　在りし日の北斗星

皆さま　おはようございます

昨日はお休みいただきましたがポケンセンターに連れて行かれ･･･完全OFFとはいきませんでした(笑)
しかも息子が遊んでいる間の待機中に、ノートパソコンの液晶画面を指で押してしまい画面に線が入ってしまいました･･･。私の扱いが悪くかなりショックです。 古いノートパソコンなので修理するより買った方が安いかもしれないのですね･･･更新が滞るかもしれません。

さて今回は、寝台特急 北斗星であります。
EF510-500が専用機として全盛を誇っていた頃です。

ブルートレイン北斗星

寝台特急 北斗星･･･
食堂車やロビーカー、個室寝台を連結した日本初の豪華寝台特急であります。廃止され何年も経ちますが人気は衰えず、まだEF81やEF510に牽かれて走っている感覚が残っています。24系客車が登場して何十年も経ちましたので老朽化・陳腐化は否めなかったのですが、EF510-500が新造された頃はまさか廃止になるだなんて予想だにしませんでした。機関車はJR貨物への売却を見越した上での導入だったのだと思います。客車はだましだまし使っているように見ていましたが、さすがに誤魔化しきれない状態になったのでしょうね。

模型について TOMIX混成編成

私にとっての北斗星は憧れの存在で、いつかは乗車したい列車の１つでした。
なので模型だけは持っておこうと、客車１編成と機関車を一通り揃えています。しかし客車は、東日本・北海道、はたまた混成とあり、年代によって組成が異なるので全部は無理です(汗)
実は、初期の東日本編成と北海道編成を持っていたのですが、縮小による混成編成の登場に衝撃を受けまして、製品化の際に模型も縮小してしまったという･･･なので当区には１本だけしか所属しておりません。実車はあいにく時間とお金の都合がつかず乗れず仕舞いだったのが残念です。

模型(客車)はそれなりに施し整備をしています。全車TOMIX純正室内灯取り付け、BMTN化、トイレタンク取り付け、エヌ小屋のカーテンと壁面を施しています。特に室内灯とエヌ小屋は効果的で、寝台特急の独特な雰囲気を演出してくれています。手間を掛けた甲斐がありました。機関車については、重量級のEF510-500(TOMIX)なのでフル装備の24系12両でも楽々牽き上げていきます。青釜は「さよなら北斗星」のバラし品でロゴ入り、銀釜は通常品ですがヘッドライトのチップLEDを電球色に交換しています。銀釜のカプラーはカシオペア客車がKATO製のためKATOナックルを装備させました。

北斗星 模型の醍醐味

客車のバリエーションが豊富すぎてコレクターの方々はご苦労が多いかと察します(笑)
廃止後何年も経ちますが新製品が出てきますから嬉しい反面、仕事もより頑張らねばなりません。私はお気に入りの１本のみで諦めてしまいましたが、何両かは単品で欲しい車両ありバラし品を狙っています。セット品のみなのがツラいところですが、最低限の出費で時代ごとの編成が組める方法です。

また、機関車を付け替えて楽しめるのも北斗星の特徴ですね。
実車も付け替えは深夜のドラマでした。先頭に立つ機関車の色・形が変わると違う列車のようにすら見えますからね！楽しみ方が増えるというものです。特にDD51が先頭だと手に汗握ります。

皆さまもお気に入りの１本と機関車で楽しんでみては如何でしょうか。

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～