独り 運転会 Nゲージ 1765 長野のお座敷列車 浪漫
ジョイフルトレインでの鉄道旅は楽しそうですね。これからの時期は堀りコタツが最高です！
豊四季車両基地
独り 運転会 
独り 運転会 Nゲージ 1764 初代レインボー機 EF65-1019
ゲッパこと1118号機の先輩にあたる1019号機です。セントークと呼ばれてたらしいですよ(初めて知りました)。
独り 運転会 Nゲージ 1763 583系で行こう！TDR臨時
贅沢なひと時を堪能しました。模型でも十二分に583系のオーラを味わえます。
独り 運転会 Nゲージ 1762 模型ならでは つばさの離合
電車化以降の新旧つばさの離合を楽しみます！
独り 運転会 Nゲージ 1761 急行が元気だったころ 165系
急行アルプス・こまがね 国鉄型がアツいです。雪にまみれた湘南色の165系が見たかったですね。
独り 運転会 Nゲージ 1760 気動車の雄 キハ58系
国鉄型車両の中には名車が数多くいますが、中でも上位に入る車種かと思います。知れば知るほど深みにハマる･･･
独り 運転会 Nゲージ 1759 山男が愛した中央線普通客レ
寝台列車を走らせるほど距離のない中央東線ですので夜行普通列車が設定されていました。なんとも味のある列車達でした。
独り 運転会 Nゲージ 1758 カナリア色が鮮烈なE231系 総武線
現役の車両E231系総武線であります。500番台の編入で０番台は数を減らしています。シルバーの車体にカナリア色が映えますね！
独り 運転会 Nゲージ 1757 ED79-0で往く 寝台特急 北斗星
なぜ廃止になったのか･･･客車を新造してでも残して欲しかった寝台特急です。合理化、老朽化･･･理解出来ますが列車旅のロマンも追及して欲しいですね。
入線・整備・加工 Nゲージ 1756 貨レの殿を務める ヨ8000
今はほとんど見ることのない車掌車ですが、国鉄の貨車を語る上で外せない味のある車です。