Nゲージ 1095 -グレードアップあずさ-

皆さま おはようございます

忘年会シーズン真っ只中ですね!
私は予定はないのですが、カミさんが何回かあるようで毎回飲み過ぎてるんですよね。もうそんなに若くないのだから・・・年相応の飲み方をして貰いたいです。年末だけですけど・・・

さて今回は「あずさ」を出してきました。

トリコロールあずさ

赤白緑トリコロールのグレードアップ車であります。
当区におりますのはKATO製の9連ですが、モハユニットがもう1セットありますので11両での運転も可能です(車番は被ります)。

古い製品ですが快調そのもの。
昔のFWの無い動力の方がスムーズじゃありませんか?!ボディの白い塗装も美しく銀屋根と合っています。トレインマークをLED化さえしてやれば見られる状態になります。TOMIX HGでM52編成が出ておりますが、このKATO製が某オクで格安入手出来たのでコスパの良い車両となりました。

離合するのは115系1000番台の6連です。シングルアームパンタグラフを載せたC編成ですが、189系とは時代的に合わないか・・・スカ色が無難でしょうか?!雰囲気重視です(笑)
ライト類は純正の電球色LEDなのですが、オデコの種別幕部分に水色マッキーを塗り白色っぽく点灯するようにしています。悪くなさそうですね~

次回もお楽しみにー

コメント

  1. 仙台人 より:

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    おはようございます
    グレードアップあずさ、沿線で見たときには衝撃でした。最近この塗装にしたやつはまだ走ってるのでしょうか?
    私のものは動力も今ひとつ、ライトも今一つです(笑)
    ライトは交換したいところです。

  2. ランバ・ラル より:

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    おはようございます。
    KATO製の9連の赤白緑トリコロールのグレードアップ車は我が家にもありますが、仰る通り絶好調です。古い製品ですが快調ですよね~。この時代のKATOの183系は安いしどれも当たりですよ!

  3. 豊四季車両基地 より:

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    仙台人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    私が若かりしころ松本勤務時代に、このトリコロールから水色のニューカラーに塗り変わったんですね。1度くらいは乗ったような気がします。今ではM52編成が塗り変わって波動用として活躍してましたね。
    KATOの動力は元々スムーズなのでFWされたメリットが感じにくいですね。軽くなったのでトルクがなくなった印象が強いです。

  4. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ですよねぇ~
    ニューカラーも持ってますが絶好調ですよ!
    このトリコロールは当初人気がなかったのかかなり安かったのですが、実車が復刻したこともあって値上がり傾向でした。今は落ち着いたかもしれませんがタマ数は減ったかもですね。

  5. クモハ489-901 より:

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    お疲れさまですこんばんは。
    トリコロールカラーの「あずさ」、
    初期の製品でWパンタ仕様の製品はなかったでしょうか?(間違っていたらごめんなさい)
    189系「あさま」のWパンタ仕様を所有しておりますが、古い製品の割には動力はピカイチなんですよ。(笑)
    カラオケで、「あずさ2号」を歌ったら、
    映像がトリコロールカラーの「あずさ」でした。(笑)

  6. かんちょ より:

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    こんばんは
    こっちのカラーのあずさでしたか、在籍して居ないので、新鮮です。
    KATOの動力は、私も旧製品の方が重くて空転しにくいので、そちらの方が好きですね。

  7. ビスタ2世 より:

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    おでこの水色マッキーは写真では効果十分ですねぇ~。
    ライトが白く見えますよ♪
    189系は・・・私の方はM52のTOMIXがありますが、先日の「あさま」に続き「あずさ」も出してくるのも間近とみていますが、、、いつになるでしょうねぇ~。HGも魅力ですが、今回のあさま仕様だと、コスパ的にも魅力的なのが出てくるのではないかと、期待しています。

  8. 南武蔵野線 より:

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    私も中央線沿線に住んでましたので、このカラーの「あずさ」を初めて見た時は衝撃が走りました。
    KATO 165系を買って以降、なんか中央線車両が気になって仕方ないので(豊四季車両基地さんのせい?(笑))、ぽちフェスだ安価な奴が見つかったら行っちゃうかも知れませんね~。

  9. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    Wパンですよ~
    いつもどっちを上げたらいいのか分からなくなります(笑)
    動力は静かでトルクもありますし流石KATOですね。いつも滑らかに動きます。ちなみに・・・今の「8:00ちょうど」はあずさ5号なんですよ~。2号は上りです。以前調べました(笑)

  10. 豊四季車両基地 より:

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    かんちょさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    そうなんですよね~
    元々よく出来た動力なのでFW化したメリットを感じないんですよ。サスペンション機能もいいんですが・・・あのしっとり滑らかな動きに戻って貰いたいです。あと音でしょうか。

  11. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    115系のオデコは以前もっと電球色だったので少しは改善できたかな、という感じです。灯り漏れを防げば気にならなくなるかもしれません。今回のあさま仕様で183/189系シリーズ出されたらHGもうかうかしてられませんね。コスパは圧倒的にKATOですから。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    165系に合う特急型を1本いっときましょうよ(笑)
    181系か183系か・・・私が中央線に興味を持った時には181系は居なかったんです。むしろ常磐線沿線に越して485系を散々見たので「ボンネット=ひたち(雷鳥)」なんですよね。165系と181系の離合は見てみたい気がします。

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