Nゲージ 1176 -小田急 通勤型-

皆さま おはようございます
 
今日はお休みいただきます。
昨日までのイベントで早起きが続きましたので静養に勤めます(笑)
3/14に何も出来なかったのでお返しも考えないといけませんし!あ、嫁さんにです。皆さんはちゃんと何かしましたか?!
 
さて今回は、小田急を出してきました。
かなさんの記事(TOMIX車両基地の)を拝見しまして、小田急に触発されたのと当区の車両達の生存確認がしたくなりました。
 
まずは3000形です。
モーターのトルクがないのか、室内灯付きの10両編成ではモーターから唸り音が出ます。平坦でこうですから2モーターでないとツラいですね。
 
8000形
床板が反って浮いてますが…カッコいいですね。
6両も追加して10両化したいところです。
異形式併結が小田急通勤型の魅力ですよね!
1000形も健在です。
久し振りの小田急を堪能しました。
動力にやや難があったのを思い出しました。追加したいですね。
 
次回をお楽しみにー
 
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コメント

  1. かな より:

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    こんにちは。
    小田急は走行音(と言うかガーダー通過の音)が風向きによって聞こえるところに住んでるので、
    小田急の記事があると嬉しくなりますね(笑)
    併結はいいですよね。
    鋼製車とステンレス車の併結とか熱いです!
    3000形は最初は散々言われていましたが(幅が狭いだの貫通顔じゃないだの)すっかり小田急の顔になりましたね〜。
    今度GMから3000形1次車が出るので欲しいですが買えるかどうか(汗)
    あとは小田急通勤車だと1000形ワイドドア車が一番ほしいです。
    コアレスモーターだと6両くらいまでなのですね。
    うちはコアレスモーター動力を鉄コレに使いましたが、
    T車の集電化もしたので走行抵抗が大きくなり6両ですがだいぶ遅くなってしまいました。

  2. 豊四季車両基地 より:

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    かなさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    車両基地に小田急車が並んでる画を見てビビっときました(笑)
    小田急は集める予定が無かったのですが地元常磐線緩行が乗り入れていますから興味を持ちました。異形式併結って魅力もありますしね!模型はGMとマイクロが主なので懐は痛いですが、私もワイドドアの1000形欲しいです。コアレスモーターはちょっと頼りない印象です。10両なら2M化したいですね。

  3. 仙台人 より:

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    小田急ですか。
    本物は財布に優しいのですが…
    東京にいたのはバブルの頃までですので個人的には小田急といったら白です(笑)

  4. eh800-11 より:

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    こんばんは
    小田急線に会う確率が少ないのですが異種連結があるんですね なかなか面白いですね!!いつか見てみようと思います!!
    お返しがあるだけウラヤマ~ですよー
    高校のロッカーを2/13に綺麗にしたんです
    次の日期待を胸に開けたら夢いっぱいの空気の塊が出てきまして 他の男子は自分の目の前で貰っているのに!!

  5. 豊四季車両基地 より:

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    仙台人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    小田急…私はあまり乗る機会がありません(汗)
    地元常磐線の各駅停車が千代田線~小田急と乗り入れてますから集めているのですが、その延長線となりました。いやいやしかし…ハマりましたね。いわゆる小田急顔が見られなくなったのが残念ですけどね。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    eh800-11さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    複々線化されて何かと話題の多い小田急線です。私もロマンスカー乗りがてら見に行ってみたいですね。
    空気の塊に吹きましたが…(失礼)、チャンスはいくらでもありますからね!私だってカミさんからだけですよー…昨日お返ししました。

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