Nゲージ 1428 -雷鳥-

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皆さま おはようございます
 
今日は午前中だけ打ち合わせのため仕事です。
出先でなんですが終わり次第帰ります。寄り道しないようにしないと(笑)
 
さて今回は、485系の雷鳥です。
先日トワイライトエクスプレスを出しましたが、すれ違い列車として雷鳥も出していました。その雷鳥にフォーカスしてみます。
私にとって485系というとひたちになるのですが、中学生の頃に国鉄からJRに変わり雷鳥に乗車する機会がありました。当時は新潟まで往くサシが組まれた12両編成で、京都から新潟まで尻痛くして乗り通しましたね…。
そんな思い出があって、雷鳥には特別な感覚があります。
廃止されると聞いたら晩期の模型が欲しくなりますよね…。
遅めの入線にはなりましたが、以前にTOMIXさよなら雷鳥を入手しています。やはり、この国鉄特急色ですよ!
模型的には、取説通りの整備のあとに自作室内灯を取り付けました。
動力が渋くなってきたのかギクシャクが少しあるので、オーバーホールが必要かもしれません。集電板の磨き上げをしないといけないでしょうか。
その他は申し分なしの素晴らしい出来で!堪能しております。
 
しばらく雷鳥のヘッドマークに癒されようと思います~
 
次回もお楽しみに~
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Nゲージ
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豊四季車両基地 <気ままな模型いじり>

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    PASS:
    おはようございます。
    これはボンネット時代もやりたくなりますねー
    雷鳥じっくり味わわせてください!
    楽しみにしてますよ♪

  2. 南武蔵野線 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    上越の次は、是非「雷鳥」運転会やりましょう!!
    「サンダーバード」や「北越」、「加越」、「しらさぎ」、そして「白鳥」なんかもありで。
    あっ完全に北陸特急運転会ですね。
    そして近々に私もちかいネタでブログの記事を書こうと思っていますので、よろしければ見に来てくださいね。

  3. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ボンネットも再現出来ますよ~(片ボンですけど)
    そのうちに出してみますね!
    機嫌良く走ってくれるといいのですが…

  4. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    雷鳥いや北陸祭りいいですね!
    当区も少しづつ揃えていますので対応出来ると思います。
    北陸路を往くEF81も大好きです…。いやぁ~マジでやりましょう!

  5. 牛雄 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    こんにちは。
    トミックスの前面の連結器カバー着けちゃうと
    かなり長くないですか?
    それに、この四角いのはどうだか
    わかりませんが、
    国鉄時代の丸っこい連結器カバーは、
    ボディ色よりかなり薄くて、なんか違和感があるんですよね。

  6. クモハ489-901 より:

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    PASS:
    こんばんは。
    廃止になってしまっても、私達北陸の鉄道ファンにとっては「永遠の友」であります。(笑)
    晩期の「雷鳥」は、各編成ごとに変化があって、来る列車、往く列車の編成が楽しめたものです。
    中間のサハとMMユニットを抜いた6両編成の列車もありましたし、逆編成で富山方にグリーン車の編成だった「シュプール信越」、極めつけは富山方のクハが故障したため、急きょ金沢の489系のクハを借りて来ての編成の「ボンパノラマ」もありました。(笑)
    いずれも模型で再現可能ですので、お楽しみ下さい。私はKATOのクハ、自作のパノラマクロで編成を組み、楽しんでおります。(笑)

  7. ビスタ2世 より:

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    PASS:
    やっぱりいいですねぇ~国鉄特急色!!
    そして私にとっては485系は雷鳥で、、、いつも大阪駅で眺めていました!!
    北陸祭り!!楽しそうですね!!走らせたい車両が多くて、走行する時間帯で時代を分けて、、、古い時代から新しい時代へと順々に走らせて行けたら面白そうですよね(笑)

  8. まちゃけん より:

    SECRET: 0
    PASS:
    こんばんは。
    結局「雷鳥」は一度も乗ったことがないのですが、関西人の僕にとっては485系と言えば「雷鳥」です~
    ウチはKATO旧製品で12両時代を再現しています。
    新潟雷鳥に乗車されたことがあるとは素晴らしいです!

  9. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    牛雄さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    TNカプラーにカバーをつけてますからオーバースケールですね。ここはKATOのようにダミーカプラーでいいと思うのですが…カバーも小さめがいいですね。

  10. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    クモハ489-901さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    調べれば調べるほど、知れば知るほど奥が深い485系です。
    電送解除車や元食堂車など改造車もアツいですね!
    ボンパノラマですか…面白そうですね(笑)

  11. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    祭りやりたいネタが多すぎて…(笑)
    北陸ネタはいくらか対応出来るくらい揃ってきました。
    時代に合わせてなのも楽しそうですね!

  12. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    まちゃけんさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    もう30数年前のことですね…
    国鉄乗り放題切符が買えたのでグルっと回ってきました。
    あんなこともう出来ないです!

  13. C26SERE より:

    SECRET: 0
    PASS:
    大阪なので485系は雷鳥ですね❗
    国鉄時代の12連、末期の9連も個性があって好きです。
    さよならは所有していませんが、雷鳥A,Bを並べて走らせています。
    サンダーバードもいいですが、北陸特急=485系のイメージが強いですね❗

  14. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    C26SEREさま
    はじめまして
    こんばんは
    訪問・コメントありがとうございます
    関西の方は485系=雷鳥をイメージされるのでしょうか?!
    私は常磐線沿線に居りましたのでひたちのイメージが強く、しかも当時はあまり良い印象を持っていませんでした(通過待ちさせられるので)。
    模型では各車と離合させて懐かしんでいます…

  15. かんちょ より:

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    PASS:
    こんばんは
    国鉄色のパノラマクロ、最初ウソ電かと思いましたが、模型の入線したら、そこそこ悪く無いと感じましたね。
    ただし、ライトが電球なので、交換しないと行けませんね。

  16. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    かんちょさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    結構かっこいいと思いますよ。
    確かにライトはもうちょっと明るさが欲しいですね。
    電球の交換だとちょっとハードルが高いな・・・

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