Nゲージ 1446 -小田急 4000形-

皆さま おはようございます
 
雨は止んだようですが寒い朝です。
布団から出るのがツラい季節になりましたね。昨晩は雨の中バイクで帰宅したので速攻で風呂に浸かり、きのこ鍋(ダイエット中)で温まりました。最近少し痩せたせいか寒く感じるんですよね。
 
さて今回は、以前のメトロの続きで小田急4000形です。
常磐線に乗り入れてどのくらい経ちますでしょうか?以前のような斬新さ目新しさは感じなくなりましたが、緑帯の路線に青帯が走るのでパっと目に留まります。E233系ベースのようですが2000番台よりカッコいいですね。
マンロク(メトロ16000系)との離合も、お互い最新鋭車で今どきの爽やかな印象もあり見ていると自然とニンヤリとしてしまいます。
 
行き先が綾瀬と代々木上原になってますが気にしないでください(笑)
4000形の室内灯は自作ですが、電球色のLEDテープの上に青いマスキングテープを貼り付けています。光量は落ちますが実車の着色ガラスっぽく見えるようになりますよ。このやり方は当区のE231/233系に適用しています。
最近のマイブーム(死語?)、プラレールの地下直線レールです。
もう1本増やしてやると違った画に見えるでしょうね。量販店で見付けては買おうと思うのですが子供と一緒だと買えないんですね。自分のも買ってくれってねだられますから(笑)
 
なかなかタイミングがないのです…
 
次回もお楽しみに~
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コメント

  1. まちゃけん より:

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    こんにちは。
    若かりし頃は太りたい!と思っていたのですが、今はブクブク太ってきました(涙!)
    小田急4000形といえば、未だにパイオニア台車&釣り掛け駆動なイメージです。
    ↑ぉい!
    地下進入ショット、最高っす

  2. 豊四季車両基地 より:

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    まちゃけんさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    本格的にダイエットに取り組んで1か月が経とうとしていますが、明らかに体質が変わってきました。首肩・太ももの脂肪は落ちましたが肝心なお腹周りはなかなか落ちませんね(笑)
    旧4000形が懐かしいですね・・・モーター音が蘇ります。

  3. ビスタ2世 より:

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    小田急の4000系は最近あまり常磐線内では見ないような・・・あまり常磐線内には来ていないんですかねぇ~。小田急線では当たり前ですがよく見るイメージが…って最近小田急を載っていないのですが・・・4000系!かっこいいですよねぇ!!

  4. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    4000形見ませんか?
    朝にいることが多いかなぁ・・・午後は小田急線内に戻っちゃいますからね。また夕方~夜あたりに常磐線内に戻ってきてるかも。
    私がたまたま見てるだけかもしれません。。。

  5. かな より:

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    こんばんは。
    以前は江ノ島線の快速急行でよく見ました。
    乗り入れ開始になってからは見る機会は減りましたね~。
    かわりに1000の10両や3000の10両が走ってます。
    たまーに4000が来ると「お!」と思ってしまいます(;^_^A

  6. 豊四季車両基地 より:

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    かなさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    取手から小田原・江の島まで?結構な距離ですよね。
    行ったらなかなか戻ってこないのも仕方ないです。車両本数が少なければタイミングが合わないと見られないですね。私も4000形がいると「お!」と思います!(笑)

  7. ワッチ より:

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    こんばんは。
    ご所望?の地下鉄用資材、秋葉原タムタム5階の奥側カウンター真向かいあたりに売られてるのを現認しました。
    もしよろしければ。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    ワッチさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    お。
    5階ですか。近々行ってみようと思います。
    仕事帰りならねだられることはありませんし!
    情報助かります。

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