Nゲージ 1467 -ひばり-

皆さま おはようございます

お正月は如何お過ごしでしょうか?私は連日家飲みしてるので2Kg弱太りました。
また絞らないといけませんね!野菜中心の食事に戻します・・・明日か明後日から(笑)

さて今回は、485系ひばりです。

名特急「ひばり」

東北特急の女王と言える名列車であります。列車名からして女王以外に有り得ないでしょう~
前々から13両編成に1Mなのが気になっており、動力の追加を考えていました。先に583系の2M化が達成出来たのですが、ようやく485系用も入手出来たので組み込みました。
これで不安なく貸しレに持ち出せます。  

さすがKATOですね。
協調もまあまあで滑らかに動き出します。この動きが出来ると気持ちがいいですよね。テンションが上がります。相変わらずの青と赤の座席パーツ…これは微妙です。室内灯映えしすぎるので要改善(塗装)したいところです。  

トレインマークがハレーションしてしまいますが、実際には真っ白で綺麗に点灯しています。ライトは少し黄色が強いんですね…しかし、ここは着色パーツが使われているので改善は難しいです。
あともう1本、動力を追加したい編成がありますので手配したいところ、まめにチェックしておこうと思います。新規入線が難しくなっていますが、このような整備などには投資しようと思っています。

ストレスなく気持ちよく走らせたいですもんね!

次回もお楽しみに~

コメント

  1. かな より:

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    あけましておめでとうございます。
    今年もよろしくお願い致します。
    ボンネット特急いいですよね~。
    うちにはマイクロの161系がいますが485系も欲しいです。
    KATOは勾配に弱いのが多い気がします。
    前にも書いた気がする251系とか…。
    車輪ゴムを交換しても登らないので勾配入線不可にしてます(;^_^A

  2. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    これまでは13連で1Mでしたか(@_@)
    平坦とはいえ凄い走行性能ですね~
    2M化で協調してギクシャクなく走れるようになりましたね♪

  3. 豊四季車両基地 より:

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    かなさま
    明けましておめでとうございます
    本年も宜しくお願い致します。
    地元では散々485系ボンネット見てましたからね・・・
    今回はひばりですが、私にはひたちは外せない列車です。
    KATOは車両の軽さは素晴らしいですが動力車も軽いのでトルクが足りてないように思います。ようやく2M化できました~

  4. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    屋根裏の住人さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    KATOは素晴らしい軽さと転がりですね。
    平坦なら1Mでも十分な走行性能と思います。
    ただ・・・外へ持ち出すなら不安があります。ようやく解消できそうで嬉しいです。あとはいつ持ち出すか・・・

  5. みどりぺんぎんパパ より:

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    あぁ..川の流れのよーに♪
    利根川渡る様子でもイメージしてみますか?!

  6. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    利根川橋梁を渡るひばり・・・カッコよかったでしょうね。
    大きな河川を渡る橋があるレイアウトってありましたっけ?(笑)

  7. 牛雄 より:

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    こんにちは。
    ひばりなんて、腐るほど見てたのに。
    今では、模型でしか見れないんですね。
    カトーは、もっと誰でも簡単に、2M化できるようにしてくれたらいいのにね。
    もしかして、今でも簡単にできるのでしょうか?
    私だけ知らないのでしょうか?

  8. まちゃけん より:

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    こんばんは。
    「ひばり」って電気ガマに美しいヘッドマークのイメージが強いのですが、ボンネットも居たんですね~
    クロが素敵です。
    485系同士のすれちがい、東北特急全盛期って感じで最高ですね~

  9. 南武蔵野線 より:

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    ボンネットでも電気釜でも、「ひばり」ってあまり写真撮ってないんですよね。でも毎時00分発の仙台行の存在は決して忘れることはないでしょう。
    幾度か再生産される度、良くなっていくKATO 485系ですが、室内のあのカラーリングはちょっと派手過ぎますよね。
    ウチもボンネットの「雷鳥」がまさにこれで、黄色のヘッドライトとともに、どうしてくれようか思案中です(笑)。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    まったくですね。。。
    私が見ていたのは青黄のイラストヘッドマークでしたが、ひたち・あさまに次いで見ていたと思います。懐かしいです。
    動力はセットが再生産されたら直ぐに買わないとないですね。今回はネットオークションで見つけました。

  11. 豊四季車両基地 より:

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    まちゃけんさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    私が見ていたのも電気釜にイラストのヘッドマークでしたよ。しかしこのクロ481が先頭に立った編成が風格あって好きなんです。あいづもやってみたいと思っています。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    この座席パーツはなんとかしないといけません。。。
    実は次の対象が新潟雷鳥12連なんですが、あの編成も緑だったかな?着色パーツが入ってますね。

  13. かんちょ より:

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    こんにちは
    ボンネットのひばりとは、渋いですね。2M化しておけば、安心ですよね。
    うちは2M化必要な車両、数え切れないです。

  14. TsukubaLiner より:

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    確かに車内パーツの色は目立ちますね。色付きでもどうしてTOMIXのように淡くしないのか・・・と思ってしまいます。
    私の方では買って即塗りなおしました。

  15. 豊四季車両基地 より:

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    かんちょさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    KATOのAssyパーツはある程度在庫して欲しいですね。
    いつ出たのかも分からないくらいですし。今は国鉄型の2M化をしてますがJR型も控えているので悩ましいです。

  16. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    TsukubaLinerさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    この座席パーツの色はいただけませんね。
    いつか…いつだろう?(笑)
    塗装したいと思いますね。入線数を減らして、こういった整備をしていきたいです。

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