Nゲージ 384 頑張れ JR北海道

皆さま おはようございます

今日が年内最後の出社です。
昨日もシフトの関係で出社でしたが・・・朝の武蔵野線は、中山競馬場とディズニーに行く人でごったがえしています。日曜だから空いてる路線ではないことを再認識しました。帰りは座れましたけどね。

JR北海道がやらかしたようですね・・・この帰省ラッシュ時期に。
新幹線開業も控えてるのにタイミング悪過ぎます。

応援を兼ねて・・・

札幌ー函館間 高速DC列車

「スーパー北斗」と「北斗」であります。
キハ281/283系は振り子を効かせながらカーブを駆け抜け、最高速度130km/hで走行が可能です。キハ183系2550番台は振り子こそありませんが、強力なエンジンを搭載しJR型のキハ283系に負けない出力を誇ります(直線番長?)。当方のお座敷レイアウトでは雰囲気が合わないかもしれませんが、高速走行している雰囲気は伝わるかと思いました。

一刻も早い復旧を望みます。  

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみにー

コメント

  1. だいや96号 より:

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    北海道の特急、迫力ある感じがカッコイイです。また、室内灯が凄く効いていますね。走らせながら反射する様子が浮かびますよ~。

  2. TsukubaLiner より:

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    いよいよ北海道だけ再び国有化されそうで怖いですね(笑)。
    それにしてもキハ183はかっこいいですね。特にこの新しい貫通扉の顔になってから一層かっこよさを感じますよ。それに混結などの運用が多い点も模型では楽しいところではないでしょうか!?

  3. ビスタ2世 より:

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    キハ185系!!ヘッドマークが張り付いているといいですねぇ~
    我が家ではほったらかしで・・・北海道応援として整備してやらないと・・・
    しかし、、、ひどいですねぇ~トンネルで火災とは。これで高速バスに人が流れちゃいますね。でもJR北海道でちゃんと新幹線を運用できるようになるならば、海外でもOKってかんじで、、、いい予行演習になるんじゃないでしょうか。ちょっと皮肉が過ぎましたかねぇ。。。

  4. ランバ・ラル より:

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    おはようございます。
    またやっちゃいましたね。期待したいですが・・・無理かもしれませんね。
    ここの組織は完全に腐っていますよ。
    JR北海道においては、多数派組合としてJR総連・JR北海道労組(北鉄労)が存在し、その歪な労使関係により、安全問題に関する労使の胸襟を開いた議論が難しい状況が続いています。北鉄労組合員の結婚式にJR連合・JR北労組組合員の出席を拒否する「結婚式問題」をはじめ、職場における「平和共存否定」運動が展開され、技術継承や安全確立に不安視される職場実態も散見されます。また、JR総連における「革マル派浸透問題」は、歴代の政権が認知するもはや周知の事実であり、JR全体の安全性を揺るがしかねない国鉄改革の残滓とも言える労使関係が残っています。特に北海道については1度、組織を完全に解体しない限り再生は不可能ですよ。

  5. みどりぺんぎんパパ より:

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    トンネル火災どうなることやら・・・
    年内に原因判明してくれると良いけど…

  6. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    スミマセン!再掲載なんです!
    水鏡ならぬ床鏡になりましたね!(笑)
    ちょっと画が寄り気味ですがカントが上手く表現出来たと思います。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    TsukubaLinerさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    よからぬ噂も聞きますし当事者意識も感じられないので一度解体した方がいいように感じますけどね。キハ183は0番台との混成も楽しめます!オホーツクは混成で運用しています

  8. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    今の北海道の状況だと新幹線は怖いです。
    しかし、飛行機に逃げれる人と新幹線でないと行けない人が居ますよね。
    ツラいですねぇ…

  9. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    解体した方がよさそうですが、それはそれで難題なんでしょう。
    しかし、万が一の事態が起きてからでは遅いのです…相変わらず決断が遅い。。。
    北海道のウワサの連中も自分で自分の首絞めてることに気付かないのでしょうか。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    タイミング悪いですよねー
    原因解明したとしても…根本が解決出来るかどうか…。
    大ナタ振るわないといけないのかもしれませんよ。。。

  11. POPEYE より:

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    JR北海道はどうなるんですかね。
    トンネル内での火事は保守点検が出来てないのかもしらませんね。
    JR東日本の派遣社員は新幹線の開通しか興味ない様ですので仕方ないですね。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    Popeyeさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    保守点検が出来ない(やらない)理由があるようですよ。
    その話がホントなら、もうだれも乗らなくなりますね。乗らざるを得ないですけど…
    インフラ系は使わせてやってる感が強いし完全に胡座かいてますよ。

  13. 南武蔵野線 より:

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    実車は色々と大変なようですが、JR北海道の車両はどれもそのらしさが好きですよ。
    振り子のキハ特急が、雪を撒き散らしながら走る姿はやはり、どの地方の特急列車よりカッコイイ。
    資金に余裕があったら、来年出るTOMIXのキハ261が欲しいのですが、また皆さんと被りそうで。。。。

  14. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    そうなんですよ。
    私は北海道と無縁ですが、雪にまみれて掻き分けて突き進む動画を観て虜になりました。これがきっかけです。北陸路も日本海で同様の動画を観てシビれたので入線させました。キハ261はVさんに予約済みです。床下にでも名前書いとこうと思います(笑)

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