Nゲージ 588 -地元 武蔵野線 に期待-

皆さま おはようございます

昨日は頭痛歯痛をロキソニンでごまかしてましたが、どうにも我慢ならなくなり夜に歯医者駆け込みました。深いところで炎症起こしてると言われ神経を抜きました。頭痛は顏が痛い感じだったのですが、やはり虫歯が原因だったようです。とりあえず痛みは引いたので処置してもらえてよかったです。虫歯だけはほっといても治りませんからね…。
さて、今回は地元の武蔵野線です。
KATO 205系5000番台
KATO 209系500番台
であります。
純正室内灯、205系には幌を取り付けたのみです。
さすがKATO、動力車輪のピボット部分のメンテさえ怠らなければ至って快適です。FWがなくてもスムーズな動きです。
この路線は高架も地平もありますし貨物や国鉄型の臨時列車との離合を楽しめます。自宅レイアウトで遊ぶにはもう何でもありで楽だったりします。


何度か話題にしておりますが、山手線へE235系導入に伴う玉突きで、総武線にE231-500が、総武線のE231、209-500が何処へいくのか。武蔵野線205系の後継車が何になるか…楽しみですね。209-500って噂ですけどそうなるとE231は何処へ?私にとっては見慣れた白い顏か銀のワイドボディになるかの違いで、より快適な空調とワイドボディに統一されることが一番です。
ここは待つしかないですね!
今回はこの辺で…
次回もお楽しみにー
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Nゲージ
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    どこの路線も国鉄型の入れ替えが進んでいるんですね。
    KATOの製品クオリティは高いですよね。
    久々に走らせても難なく走ってくれるのはマイ○ロ製品とは大違いです(-_-)

  2. ビスタ2世 より:

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    武蔵野線はぐるり郊外を一周して最後は地下にまで突入!どんなシーンでも踏み切り以外はぴったり来ますよね♪
    どちらの模型も運転席後ろからも室内が見えて、いい感じですね!こうなると室内を色指ししたくなりますね。

  3. アーバンパークラインと・・・ より:

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    頻繁に利用している、武蔵野線ですが・・・
    新規新型車両、E233系導入!!?という発表は、エイプリールフールでもやりませんね!
    東武野田線改め、アーバンパーク・・・でさえも新車導入する昨今、いつまで武蔵野線は苦渋を舐めさせられるのでしょうか・・・
    ここは、沿線住民と自治体が一体となって、JRに嘆願書を・・・
    旧「新三郷駅」を利用していた、小市民の声でした!!

  4. ランバ・ラル より:

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    こんにちは。
    武蔵野線のNゲージがジワジワ値上がりしてますよね~。以前はかなり安かったのに。。。209系はやばいかも。

  5. POPEYE より:

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    奥歯の痛みは厄介ですよね。
    私も左奥歯が腫れてましたので歯槽膿漏ではないかと…
    武蔵野線はトコ電に行く時に乗りますが貨物が主になります。 入線はしてませんが横浜線も似てるかな・・・

  6. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    川重の様子を見ておりますと関西車が多い印象です。阪和線の225系や環状線の323系が急ピッチですよね!
    関東もE233系にまみれてる印象ですが・・・武蔵野線には「敢えて」新車を入れないとしか思えません。考えがあって計画的に配置しているのでしょうけど、ちょっと考えて欲しいかなと思います。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    踏切以外なんでもござれですわ(笑)
    205系は乗務員席との仕切りが全く無い状態なので灯りがダダ漏れ中です。ちょっと手を入れたいと思ってますが絶賛放置中です。。。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    アーバンパークラインさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    武蔵野線に新車・・・夢のまた夢ですね。。。
    南武線にE233系が入ったときは「おっ!」と色めきましたが、やっぱ武蔵野線が捌け口になりましたね。あれだけE231系があるんですから有効活用しない訳にいきませんね。ワイドボディになるだけヨシとしたいと思います。でもいつかは新車を・・・

  9. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    そうですか~
    こないだ205系のメルヘン顔を検索しましたが、一時期の値段ではなかったですね。値上がり傾向でしたよ。安かったらポチるつもりでしたが、まったく惹かれませんでした。。。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    POPEYEさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    歯医者行ったほうがいいですよ。気を付けてくださいね。
    私はしばらく通って一気に治して貰うつもりですよ。どんだけ虫歯あるんだって話しですが(笑)
    武蔵野線と横浜線って205系つながりでしたけど(過去形)、E233系導入により完全に先を越されました!

  11. TsukubaLiner より:

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    どこの路線も掃きだめってありますよね・・・。西日本が広島なら、東日本は千葉でしょうか・・・。
    でも武蔵野線もいつかは国鉄型が消えると思うと寂しいですね~。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    TsukubaLinerさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    武蔵野線は昔から掃きだめですな。。。
    205系天国ですもんね。そういや昨日ハエ28に乗りました。国鉄型を意識すると車両更新が悲しくなりますね。

  13. 南武蔵野線 より:

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    武蔵野線、メルヘン顔の205系以外は他線区からの中古ばかりですよね。
    なんでこんなに虐げられるのだろう???
    でも車両が単一ではないぶん我々には楽しみが多く、いつも楽しませてくれる路線です。
    模型もこれだけバリエーションがあるとなんかウキウキしてきますよね!

  14. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    掃き溜めですからねぇ~
    だからなのか都心の車両(E233など)とサービスレベルに差がありすぎて通勤中はウンザリしますよ。209-500が来ると心の中でガッツポーズしてますね(笑)
    模型的には楽しい路線で最高です!

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