Nゲージ 699 -豊四季区も耐寒仕様に-

皆さま おはようございます

昨日は風が吹きすさび寒い1日でした。
職場は海が近いので…もうタマりません。通勤で使うJR新木場駅…あの吹きっさらしのホームはなんとかならないのかなぁ。あそこで武蔵野線を20分待つのはツラいです。防風壁の延長を切に願います。
私は昨日から冬物のコートを着出した(耐寒)ので、ご紹介する車両も耐寒型としたいと思いました(笑)

TOMIX 485系1000番台
であります。



主に「つばさ」編成としてサロサシ入りの12両で運用しておりますが、気分転換でモノクラス「はつかり」編成とすることもあります。全車1000番台の「はつかり」は無かったような記録を見たこともありますが、模型的な都合で気にしないことにしています。屋根色がシルバーとグレーの2種類あるので揃えようとすると換えるか塗るか。今はちょっとここまで出来ません(笑)
室内灯は自作のギラギラ仕様ですが、実際にはもうちょっと大人しく見えます。明るい室内でも灯りが分かる仕様です。見た目には賛否ありますが、もう慣れたのと導入コストの安さには敵いません…。
485系…
当基地においては相当数配置されており、まだまだ主力であります。

今回はこの辺で…

次回もお楽しみにー
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豊四季車両基地 <気ままな模型いじり>

コメント

  1. ビスタ2世 より:

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    やっぱり良いもんですねぇ~♪
    485系の国鉄特急色は!!「つばさ」に「はつかり」と!先日の「あさま」に「とき」、「ひたち」と大きなホームのレイアウトに並べてみたいものです。
    室内灯は確かに偉く明るく写っていますよね。我が家の今日の記事も同じ自作系なのですが、、、もしかしてパワーパックによる違いがあるのかも知れませんね。

  2. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    こちらも今朝は今シーズン一番の冷え込みでコートが登場です(^-^)
    じゃらんのお姉さんが温かく感じます(笑)
    国鉄特急色今となっては懐かしいですね~

  3. みどりぺんぎんパパ より:

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    耐寒を体感ですよぉ~~!(;´∀`)
    記事の終わりにPRが添付されてるのですが
    「じゃらん・温泉美女」の画像なので余計にそう感じます
    今回紹介のの485系編成って一番高額な仕様か?!

  4. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    灯りは撮り手の腕とカメラによるところが大きいように思いますねぇ~。ちなみにパワーユニットですが、当方ではTOMIXのN-1000-CLを使っています。KATOのと違うのでしょうか。これは比較出来たら面白そうですよ!

  5. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    今日のお台場は風があるのでめっさ寒いです。。。海沿いは潮の香りも漂いますが、台風と冬の寒さはツラいですね・・・。
    さて、お姉様ですが(笑)
    このバナーにするか相当悩みましたが・・・暖まりました?

  6. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    この485-1000は、TOMIX HGで揃えている車両達の中でも高額ですね。。。ほぼ新品の中古扱いでしたので割安ではありましたが・・・。
    このバナーは迷いましたが、以前のやつでも導入時にクリック数が増えたので(笑)、思い切ったものに変えてみました。

  7. クモハ489-901 より:

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    お疲れ様ですこんばんは。
    485系耐寒型は、北陸の地を走るには無くてはならない装備でした。
    JRになる前は「白鳥」はビシッ。と1000番台で固まって走っていました。
    末期の「雷鳥」も1000番台の混結で走っていました。パンタ付き中間車に車掌室や
    業務用の窓の付いた、外観でも分かりやすい存在でした。ヤバっ。ヨンパーの
    お話しをすると止まりません。(笑)

  8. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    485系は深いですよね~
    一番深いんじゃないでしょうか?
    私は住んでいた地域的に183系の方が馴染みがあったのですが、交直流の物々しいパンタ周りに憧れたもんです。現在の住まい近くに移って「ひたち」を見られるようになったのは嬉しかったのを覚えています。

  9. 南武蔵野線 より:

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    うちに100両以上の485系が在籍してますが、1000番台は編成の中間にいるモハモハユニットだけで、「つばさ」のような専用編成が欲しくなりますね。
    先般再生産されましたが、次の再生産があればそれまでお金を貯めて(きっと貯まらない)、サロ&サシ付きのフル編成が欲しいです。
    でも資金が無かったら、青函トンネル開通後の「はつかり」で妥協しようかな(笑)。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    「つばさ」の赤いヘッドマークに惚れてしまいましたよ。。。
    何も後先考えずポチりましたが・・・後悔はしていません。当方も面倒だからか短編成にすること多く「はつかり」ヘッドマークが付けっぱです(笑)
    函館駅で佇む485系の画を何度か見ました。ちょっと弄る必要がありそうですよ。

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