Nゲージ　762　－我が地元の「都市公園線」－

皆さま　おはようございます

今朝も早起きして職場に向かいます。
昨日から職場内を走り回っております…お客さんのワガママに振り回されるのですが、今回は落ち着いているので助かります(今のところ・笑)。

さて、久し振りに私鉄です。

我が地元 豊四季駅

東武 野田線いや都市公園線もといアーバンパークラインであります。
我が地元、豊四季駅がありますが地味な駅で、対向式ホームで待避線はありません。改札は1ヶ所のみ、大宮方面行きから下車しますと、跨線橋で隣のホームに移動しなければなりません。そして改札を出たらまた別の跨線橋で逆側のバスロータリーに出る(戻る)という面倒さです。もう慣れましたけどね。

周辺にはターミナル駅がありますし、豊四季駅から乗って都心に向かうには不便なため、最寄り駅ではありますが私は通勤では使っておりません。開発が進む、流山おおたかの森と柏市街に挟まれた駅ですので、近隣で大きな開発はないと思われます。季節によって諏訪神社(おすわさま)参拝者でちょっと賑わう程度ですのでね。

長年8000系が君臨しておりましたが、新車60000系が増えてきました。当初はステンレス車に違和感でしたけど、あのファミマカラーに見慣れすっかり溶け込んでいるようです。

我が地元の豊四季のご紹介でした。
いづれは8000系が淘汰され60000系に統一されるのでしょう。急行が設定され運用拡大を期待しています。また、待避線のある運河駅までは500系「リバティ」が特急として入線しますから、それはそれで楽しみです。柏駅入線はダイヤ的に難しいのでしょうか…。

リバティ模型化には期待しています！

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～