Nゲージ 795 -上越線のクイーン 183系 とき-

皆さま おはようございます

鼻水がタレっぱなしの豊四季です。
風邪なのか花粉なのかよく分かりません。身体の中にはこんなに水分があるのかと感心するくらい鼻水が出ます。

さて、先日「踊り子」として出してみた183系の1000番台ですが、今回は上越線を駆け抜けた列車に仕立てました。上越線の女王と言ってもいいでしょう「とき」です。ん~…懐かしい!
この緑のヘッドマークは上野駅でよく見ましたよ。実際にはもっと濃い緑だったように思うのですが、ハレーションのせいなんでしょうね。
ちなみに当時は1時間に1本出て13往復ほどしてました。スゴいことです。

模型的には増結3両セットを組み込んだ12両編成で、G車2両に2Mです。
自作室内灯を取り付けた以外は何もしていません。いつの時代の編成にするかすら決めていないので無線アンテナすら取り付けていません(汗)

越後湯沢あたりの雪景色を思い浮かべてみます。新雪を蹴散らしながら進む12連を想像しただけでうっとりしてきますね…(笑)
簡単ですが今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. ビスタ2世 より:

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    「とき」かっこいいですねぇ~!!
    この緑の幕が他にはなくて個性的で、、、国鉄特急色の赤とよく似合うんですよねぇ~。イラスト幕は青系統が多いですからねぇ(笑)
    そしてもうすぐ我が家にも「とき」が・・・ボンネットですが楽しみです。といっても最初は購入予定がなかったのですが、新製品の説明で「とき」だけはなく「あずさ」とも「共通運用」という言葉にやられました。

  2. みどりぺんぎんパパ より:

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    上越国境行く『とき』なんて激萌えです(^-^)v

  3. クモハ489-901 より:

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    こんにちは。
    かつては「とき」は新潟と上野の主要特急でしたね。特に高崎~上野間は数々の名特急が走っていました。
    「雪に強い特急列車」として豪雪地区を駆け抜けていました。
    今は安全重視で積雪が多くなると本数を減らしたり運休したりする現在の特急列車とは、何かが違いますね。
    上野発が1時間に1本ってのも凄いですね。

  4. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    あずさメインの運用でしたので、ときの魅力に気付くのが遅れました。この緑のヘッドマークはヤバいですね!白銀の上越国境越えなんて萌え萌えです(笑)

  5. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    そそ!
    ヤバ過ぎですよね!?
    白銀の世界に緑のヘッドマーク…最高にカッコいいと思います!

  6. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    とき・あさま・ひたちあたりは毎時出てたんじゃないでしょうか。
    スゴい時代でしたねぇ~…トオイメ
    北海道車の前面映像を見てますと、線路か雪で埋まっていても高速でカーブに突っ込んでいきますよね。怖くないのかな、と思いますよ。

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