Nゲージ 897 -千代田線 いま-

皆さま おはようございます


何やら連日爽やかな陽気ですねぇ~
日中も暑くなくて過ごしやすくありがたいです。しかし、明け方は寒いくらいですから風邪引かないようにしないといけませんね!

さて、今回は千代田線(常磐線各駅停車)であります。
現行の最新鋭E233系2000番台と徐々に数を減らしているメトロ6000系です。後継の160000系がものすごい勢いで増えてますので、6000系があとどのくらい生き長らえるのか心配になってきますね。「関東の地下鉄=この顔」と言ってもいいくらい浸透した前面デザインですから、しっかりとさよなら運転などセレモニーをしてあげて労ってやって欲しいなぁと思います。

当区の6000系は冷房装置の載った晩期のメトロ仕様が在籍しております。
KATOから営団仕様の非冷房車が出ましたが、個人的にメトロ仕様が好みです。いつか綾瀬支線の5000系も…でも営団仕様しか商品化されていません。

JR車の最新鋭E233系2000番台との離合もいつまで見られるのか…
注視したいと思います。

今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 牛雄 より:

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    おはようございます。
    今朝、次男を保育園に連れて行く前に、
    常磐線沿線で、肩車しながら見ていた風景ですねw
    そーでした、帝都高速度交通営団車は、非冷房でしたね。
    ドアの窓が高くて小さく、子供の目線に合わないし、
    車両間のドアが中央にひとつしかなく
    他の車両間は、ドアがなくで開口部が広くて
    子供には怖く感じるし、
    電車が動くたびに、空気が動いて(風が吹いて)
    子供だった私は、嫌いな車でした。
    しかし、前面は、非対称だったし、
    くの字に飛び出ていて、かっこよかった思い出がありますね。

  2. ビスタ2世 より:

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    営団といえばこの顔でしたよねぇ~
    私も小さいころこのちょっと尖った、そして左右非対称のこの顔がすごく好きで、、、お気に入りでしたよ。
    それがいよいよ、、、でも確かのそのころからずっとこの顔が走っていたのは驚きに値しますが、、、でもやっぱりもっと残ってほしかったです。

  3. 牛雄 より:

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    こんばんは。
    またまた、書き込み失礼します。
    夕方に、次男と自宅近くのイオン裏の
    陸橋から、電車に手を振っていたら。
    運転手さんが、挨拶代わりに、軽く警笛を鳴らしてくれます。
    これは、普通のことですが、今日は、なんと!
    去り行く電車にむかって
    「バイバ~イ」って、手を振ってたら
    車掌さんも、軽く警笛をならしてくれました。
    去り行く電車からの警笛って、初めてなので
    息子と興奮してしまいました。
    しかも、同じようなことが、何度かありました。
    子供にやさしいJRですねw

  4. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    なるほどですね。
    幼少の頃は6000系の近未来的な?前面が苦手でした。103/113系最高!と思ってましたから(笑)
    常磐線沿線に住むようになってようやく見慣れた感じです。しかし6000系は少なくなりましたね。機会ある度に噛み締めてますよ。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    PASS:
    ビスタ2世さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    私は国鉄103/113系/営団5000系の左右対称な前面が大好きでしたので、6000系の近未来的な非対称の前面が苦手でした(笑)
    常磐線沿線に越してから見慣れましたけどね…そんな6000もまもなく撤退ですよ。時代ですねぇ~…。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    おはようございます
    連コメントありがとうございます
    イオン裏(笑)
    お店にはお世話になってます~
    運転士さんの短笛は何度かありますが車掌さんのはないですねぇ~。最近は女性運転士さんが増えてますから、子供をダシに使って愛想よく短笛いただけるとお父さんは鼻の下が伸びています(笑)
    いい時代になりました。

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