Nゲージ 897 -UPL新旧-

皆さま おはようございます

お天気回復してきましたね!
まずは洗車してやろうと思います。近所に畑が多いのに濃紺を選んだのは失敗だったかもです・・・ちょっと降られただけで泥汚れが目立ってしまいます。

さて今回ですが、先日、鉄コレの東武8000系をN化したので記事にします。

地元車も新鮮です

やはりやりたくなるのは新旧の離合で、新鋭60000系を出してきました。
今でもよく見られる超地元の光景で親近感湧きまくりです!

若干放置気味の634型も出してみました。
やろうやろうと思っていながら出来ていない室内灯ですが・・・
屋根にまで回り込んだ窓から明かりがどう見えるか悩ましいですね。

スカイツリートレインも種車は古いですが、室内はきれいにイノベーションされてますし臨時列車としてまだまだ活躍して欲しいです!

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみにー

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    濃紺の車は洗った時の満足感も高いじゃないですか~
    洗車後の一雨は凹みますけど・・・
    総称してUPLって呼ぶのでしょうか?
    窓が大きい634型が気になりました(^-^)

  2. だいや96号 より:

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    まさにアーバンパークラインの再現ですね。(そうでした、634型もお持ちでしたよね。)
    8000系に60000系、さらにはスカイツリートレインと眺めているだけで楽しいですよ~。カーブを行く図も沿線を連想してしまいます!

  3. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ガラスコーティング施工車ですが既に水垢や洗車キズが酷くて…今度はもう機械洗車にしようかと思ってます(汗)
    Urban Park Lineというのですよ。頭文字でUPL。地元民からしたら野田線以外ないのですがね…なんかこっ恥ずかしいです(笑)
    634(むさし)型はスカイツリーの地上高634mからきています。

  4. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    野田線を語れる方が居て嬉しいです~
    単線でも合うのが魅力ですね。8000系はもう1本欲しいです…。

  5. 牛雄 より:

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    よ~く見慣れた風景ですね。
    確かに、アーバンパークラインっていう名前は、恥ずかしいですね。
    どこがアーバンなんでしょうね?。
    ド田舎なのにw。

  6. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    もう野田線って呼称が定着し過ぎていて今さらUPLと言われても…って感じですね。しかも読み方長いし(笑)
    船橋・柏・大宮という都市?と沿線の公園を結ぶ鉄道として更なる発展…するのかなぁ~?!

  7. ビスタ2世 より:

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    UPLの車両もこれだけ発売される、良い時代になりましたよねぇ~
    そして実際のUPLも都心直行便が増えてくれば、面白いことになるかもしれませんねえ♪

  8. POPEYE より:

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    スカイツリートレイン欲しかったんですが、他の車両に化けてしまいました。
    製品としても良いみたいですね(*^_^*)

  9. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    そうですね!いい時代になりました~
    あとファミマ色の10000系も入れたいところですが・・・
    都心に抜ける設定は春日部や岩槻辺りの需要はあると思うんですが船橋・柏よりですとやはりJRになりますよね。私鉄ならではの乗り入れで乗り換え少なく列車を設定出来たら面白いと思います。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    POPEYEさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    634型なかなかいいですよ!
    GM動力が撮影泣かせですが・・・製品化してくれただけでもヨシとしないといけませんかね。早く室内灯の目星を付けたいところです。

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