Nゲージ 1713 485系の雷鳥はやっぱり･･･

皆さま　おはようございます

残暑厳しいですね･･･
30℃越える厳しい暑さもあと少しではないでしょうか。朝晩は秋を感じさせる風が吹き始めました。
秋の釣りシーズンに向けて悶々とする毎日ですが、たまに行ってました釣り施設が台風の影響で壊滅的な被害を受けていてビックリしました。子供連れでも安心なので良かったのですが･･･復旧を祈るばかりです。

さて今回は、485系による特急雷鳥です。
雷鳥と言うと「スーパー」だったり上沼垂色だったり見た目や組成の違いがありましたが、今回は正統派特急色による「さよなら編成」であります。

TOMIX 485系さよなら雷鳥

2011年３月に廃止された特急雷鳥の最終便 A1編成雷鳥33号大阪発ー金沢行を模したものです。
クロ481-2000が組まれたパノラマ編成であります。HGの特定編成だけに車番が印刷済みであったりところどころ通常品と違うのがさよなら品のいいところですよね。値段もそれなりですが所有欲を満たしてくれます。モハ485-504の床下が違うなどコメントを見ることがありますが、高価な限定品とはいえ量産品の限界でしょうか。

TOMIX 92979 485系さよなら雷鳥９両セット ※Aランク中古品
TOMIX 92979 485系さよなら雷鳥９両セット ※Bランク中古品
まだ市場にはありますね。買い逃した方はチェックしてみてください！

TOMIX HGに物申す？！

ユーザー取り付けパーツの多さは相変わらずで、ここはKATOを見習ってほしいところです。
組み立てる喜びも感じはしますが、高価なアイテムだけに失敗が怖くて手を入れられない方も多いですよね。せめて特急エンブレムくらいは取り付けて欲しいなと思いますが、余計な心配をさせない商品であって欲しいと思います。電球色に輝くヘッドライト、白く灯るトレインマークのコントラストが本当にきれいです。イラストの印刷も綺麗ですし、KATOのような奥まった感じがなく平面な前面が実感的です(KATO改善してきてますね)。

485系近キト A1編成

ちょっと妄想してみた

何度か書きましたが特急雷鳥には過去に１度だけ乗車したことがあります。
大阪から新潟まで両端ボンネットの12連でした。今では貴重な思い出となっていますが、このさよなら編成のクロ481には乗車してみたかったですね。私が居る沿線で485系というとひたちな訳ですが、クロなんて魔改造車はありませんでしたから(違った車種の魔改造車は勝田に居ましたが)興味深いですね。このクロが勝田に来たら･･･なんて妄想しましたが、勝田の485系は1998年頃に終了していました。晩期はモノクラス編成でしたし。しかしクロ481の勝田色･･･見てみたかったです(笑)

TOMIX 92333 485系雷鳥クロ481-2300 基本セットA
TOMIX 92334 485系雷鳥クロ481-2300 基本セットB ※Bランク中古品
こちらは通常品です。Bセットは欲しいですね･･･

485系の雷鳥も681/683系によるサンダーバード化によって運用は徐々に減らしていき2011年に廃止となりました。国鉄型車両を永く使うあたりJR西日本らしいと思いますが、さすがに速度も違いますし混在させられなくなったのでしょう。速達列車必須の路線ですしスピードは大事ですね。しかし、スピードは大事ですが、特急中の特急485系で大阪ー金沢間を堪能してみたかった！五感を駆使して味わい尽くしたでしょうね(笑)

A1編成ですとクロが目立つので先頭に立たせての撮影になりがちですが、げんこつ先頭もいいもんですね。正統派特急の風格が出ていると思います。もうこんな車両は出てこないと思います。せめてどこかの博物館で綺麗に保存して欲しいと願います！

大好きな485系のことになると色々思うところが出てしまいます･･･

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～

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ビスタ２世より:

2019年9月11日 10:17 午前

やっぱりこの顔、この色が特急車両の王道ですよねぇ～。
あれだけ走りまくっていた特急街道の北陸本線も・・・今ではもうサンダーバードとしらさぎぐらいでしょうかねぇ～。
寂しいですよねぇ～。それも新幹線が敦賀まで来てしまったら、、、なくなってしまいそうで、、、サンダーバードでさえも今のうちに乗りに行ったほうが良いのかもしれません。

模型のほうは、、、やっぱりパーツ付けですかねぇ～。信号炎管やホーン、、、これがまたピーンと飛んで行っちゃうんですよねぇ～。高級品なだけで、コレクションとしても撮っておきたい気持ちもあり、、、それにしてはパーツが付かな過ぎて、かるい撮影にも耐えられませんからねぇ～。その点KATOはとりあえず撮影して保管が可能で、、、そこはTOMIXさんもせめてＨＧだけでも、、、、そしてＰＧもどうなるんですかねぇ～。ＰＧでもパーツがいっぱい取り付ける必要があったら、、、、ちょっと困りますね。

返信
- 豊四季車両基地より:
  
  2019年9月12日 12:40 午後
  
  ビスタ2世さま
  
  こんにちは
  コメントありがとうございます
  
  ちょっとパーツが多すぎですよね(笑)
  さすがにPGはないかと思いますけどね！四季島にはありませんでしたよ。
  ピーンが多くなってきましたから(老眼・笑)、切実です。
  
  返信
クモハ489-901 より:

2019年9月11日 3:25 午後

こんにちは。
10年前までは、ごくごく普通に走っていた
｢雷鳥｣、編成を楽しむ列車として、我々ファンを楽しませてくれました。
パノラマグリーン車…。普通車とは違った雰囲気、
大阪行きに乗ると、景色が一点から両側に流れこむようで、善き旅の思い出となりました。
またまたクモハからの余談ですが、｢雷鳥｣の
6両編成も存在しました。中間のTとMMユニットを1組抜いての6両編成、コンパクトながらもグリーン車のある編成も楽しめました。
パノラマグリーン車のクロ、保存して欲しかったですね…。国鉄色になった時は、工場の守衛さんに
頭下げて1分間だけ撮影させてもらいました。
いい思い出です。(笑)

返信
- 豊四季車両基地より:
  
  2019年9月12日 12:43 午後
  
  クモハ489-901さま
  
  こんにちは
  コメントありがとうございます
  
  パノラマクロには乗ってみたかったです。出来たら最前列で！
  海岸線やトンネルを高速で走る光景は楽しいでしょうね～
  
  返信
地獄空母より:

2019年9月11日 6:37 午後

こんばんわ。雷鳥シリーズ、再販したパノラマ編成のみですが、電気釜のほうも再生産を…
ただ、そろそろサハ改造の2101番などの本当のレア形式を出してほしいですが…
４８５系電気釜、連結器カバーがでかすぎるので、いっそダミーカプラー仕様のを作って付属させた方が見映え・再現度も向上しそうですが
鉄道ファンにスーパー雷鳥×白山色ボンネットとかも有ったような…

返信
- 豊四季車両基地より:
  
  2019年9月12日 12:46 午後
  
  地獄空母さま
  
  こんにちは
  コメントありがとうございます
  
  ダミーカプラーのデカさは分かります…
  ちょっと興醒めしちゃいますね…。
  KATOのダミーカプラーを仕込んだことがありますよ。
  両端電器釜編成も欲しいですね！再販希望です！
  
  返信

TOMIX 485系 さよなら雷鳥