皆さま おはようございます
残暑が厳しいですね･･･週末は雨のようですし。
千葉県・神奈川県の復旧にはもう少し時間が掛かる模様。ニュースを観るたびに被害の大きさに驚きます。
私の地元は大きな影響がなかったのが幸いです。正直ここまで酷いのかと目を塞ぎたくなります･･･。
(ちょっと心苦しくもありますが)今回は、485系200番台によるエル特急ひばりです。
TOMIXが485系を再生産してくれたので、念願のトレインマークが入手出来ました。
エル特急ひばり
1960年代に運転を開始し上野(東京)ー仙台間を結んだ名列車であります。
70年代には下りは毎時00分発で最盛期には15往復も運転されました。まさに東北特急のエースとして大活躍しました。ボンネットのクロ481を先頭にしたグリーン車２両の編成もインパクトが強いですね。当区にはクロ481編成も在籍しております。が、200番台の貫通扉付きのお顔も印象深いのです。東北新幹線開業後は削減され翌年には廃止となりましたが、東北特急を語るうえでは絶対に外せない列車です。
TOMIX 485系 200番台
当然ながらTOMIXから製品化されておりまして、つい先日に再生産も掛かりました。
お求めになった方も多くいつのではないでしょうか。増結Tも再生産ですからね･･･ようやくフル編成となった方もいらっしゃるでしょう！おめでとうございます(笑)
TOMIX 92425 485系200番台 基本セット
新品！送料無料！30%OFF！貫通扉クハ
TOMIX 92426 485系300番台 基本セット
新品！送料無料！30%OFF！非貫通クハ
TOMIX 92428 485系 AU13搭載 増結セットT
新品！動力なし！増結難民になる前に･･･
TOMIX 92427 485系 AU13搭載 増結セットM
新品！こちらは動力付き 往年の長編成を組むには必須デス
私はこの貫通扉顔が好きで、何回か前の生産時に12両を揃えました。
編成について詳しく記されたサイトを穴が開くんじゃないと思うほど見て(笑)、AU12搭載のサロとモハユニット*２を組み込んだ編成を作り、主にやまびことして運用しておりました。入線当時は200番台はTOMIXのみでしたのでちょっと優越感がありました。コスパに優れるKATOも数年前に製品化してきましたので、相当数流れたかもしれませんが、TOMIX HGの485系は安心して見ていられる安定感がありますからね。高価ではありますが、購入しても損はない、むしろ素晴らしい造りだと思います。但し、ユーザー取り付けパーツは多いです。
往年の東北特急を再現するには12連ほど欲しくなりますが、9連でも十分楽しめますよ！
ひたちやあいづもいいですよね･･･。一家に１編成の485系です(笑)
待っていた･･･200番台用のイラストトレインマーク
そして、ようやく200番台用のイラストのトレインマークを入手しました。待ってました～･･･
真四角の幕にひばりの青と黄のイラストがタマりませんね！ 200番台用にイラストA/Bと２種類ありますので、どちらも持っておくと気分に合わせて付け替えて楽しめます。私はBも買おうと思っています。
TOMIX 0840 485系200番台用 トレインマーク(イラストA) ※ひばり入り
TOMIX 0844 485系200番台用 トレインマーク(イラストB)
もちろん新品です！送料無料！
鉄道模型の定番中の定番485系であります。
非貫通の300番台の方が馴染み深いかもしれませんが、200番台も味わい深いです。
私が上野駅に通うようになった時には東北新幹線開業後で本数を減らしていました。なのでよく見掛けたという印象・記憶がないんです。印象が強いのはひたちとあさまなんですね･･･。
そんな、ぶつけようもない悔しさ？想い？を模型で再現させて楽しむことにしています(笑)
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
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|---|---|
| 9/18（水） | E235系 山手線 基本セット（4両） KATO 10-1468 E235系 山手線 増結セットB（3両） KATO 10-1470 E235系 山手線 増結セットA（4両） KATO 10-1469 |
| 9/20（金） | キハ40 1700形（T） TOMIX 9412 キハ40 1700形（M） TOMIX 9411 |
コメント
ひばりのヘッドマーク、綺麗ですね。そして、羽塗装も綺麗です。
今回品は2回に分けて塗られてるみたいで継ぎ目があります。
300番台のヘッドマークイラストBが欲しいのですが、どこにもありません。
炎のコンドルさま
こんばんは
コメントありがとうございます
継ぎ目は気付きませんでしたね･･･
目を凝らせば･･･老眼気味なので見付けられるかな？(笑)
気にしないことにします～
おはようございます。
千葉県の被害…。本当に酷いですね…。
私達も対岸の火事では済ませません。
今自分たちにできる事は…。と考えております…。
お題の｢ひばり｣、東北特急の筆頭的存在ですね。
上野発着の特急列車の一角としての活躍は素晴らしいものでした。
485系マジックのひとつに、ヘッドマークの違いで、｢こんなに？｣と変化するマジックがありますよね。
200番台でも300番台でも、ターミナル駅名物の
｢幕回し｣は、人垣ができましたね。
もう一度ゆっくりと見てみたいです…。(笑)
クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
幕回しの人垣･･･分かりますわ～(笑)
私もその中の１人でしたね！ずーっと眺めていられました。
まさに東北本線のエース！！ですよね。
15往復はさらに北まで行く列車と合わせると更に多くの列車が行き交っていたのでしょうから、やはり上野―仙台間のにぎやかさを感じますね。ヒバリのトレインマークは青と黄色のバランスがすごくよいですよねぇ～。「つばさ」や「やまびこ」とどれも素晴らしいデザインなので並べてやりたくなります。さすがの国鉄車両の王道485系！！さらにひと編成増やしたくなっちゃいそうです（笑）
ビスタ２世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
特急色によく似合う(目立つ)絵柄ですよね。
今までやまびこで運用してましたが、特急色と似ていて同化していたように思います。
300番台でもう１本？いやいや･･･KATOのがひたち運用中なので(汗)
言葉足らずで申し訳ありません。
今回生産分が継ぎ目入りでして、前回までのは1回塗りなようです。
炎のコンドルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
なるほど･･･そうなんですね～
チェックしてみようと思います！
ひばりのクハがカマボコ連結器カバーという時点で盛アオ車ですね。2号車にサロがあるのはゴーサントオ以前の編成で、イラストヘッドマークは正式にはゴーサントオからなので矛盾していますが、ゴーサントオ後に消滅する583系がイラストヘッドマークで運用されている写真が残っているので、盛アオ485系のこの編成も写真では見たことがありませんが実際にあったのかも知れませんね！
匿名さま
はじめまして
おはようございます
訪問＆コメントありがとうございます
情報嬉しいです。
時代による編成例はチェックしてはいますが実際に見ていないので･･･
運用は色々だったと思いますので模型でも試してみたいですね。
またお立ち寄りください。