Nゲージ 2021　復活を期待「湘南ライナー」

皆さま　おはようございます

今日はお休みをいただきますが、朝から整形外科に通院であります。
ほぼ自力で治りつつある左足ですが、今後が心配ですので相談に行ってまいります。まだ体力があるので一人で何とかできますが、歳とってからでは寝たきりになってしまいますからね…(汗)

さて今回ですが、TOMIX 185系と215系を出してみます。
「湘南ライナー」ですね！

この並びはもう見られないのか･･･

着座サービスの先駆け「湘南ライナー」

ライナー券は距離問わず一律500数十円だったでしょうか？！この金額が高いか安いかは置いておいたとして、混雑が激しい東海道線では払ってでも快適に通勤したいと思う方が一定数居られ、以前から定着しているサービスであります。グリーン車も必須の路線ですしね。現在はライナーから特急に格上げされ、乗車距離により特急料金が変わりますから単純に値上げと取られても致し方ありません。特急化による値上げのため普通列車通勤に切り替えた方も多く居ると思われます。コロナ禍による乗車人数下減、リモートワークが定着した現在では以前の人数はもう戻らないでしょう。乗客減と値上げ…特急「湘南」に逆風が吹いているような気がしてなりません。

そこで昔を思い出して、国鉄型185系とオール2階建てというチャレンジングな構想を持つ215系を出してみます。当初の構想通りにはいかなかった215系ですが、こういった発想が奇抜な？面白い車両が出てきてくれると…ファンとしては嬉しいですね。

模型は両車ともにTOMIXで入線させております。整備に時間が掛かった215系…少し手直しが必要なのですが、出来には満足しています。185系は座席塗装をしたことで車内がグっと引き締まりました。白く透明感のある自作室内灯がいい雰囲気を醸し出しています。整備を頑張ったかいがありました。

モーター音を聴きながら2階席から見下ろしてみたい
国鉄型にしては垢抜けた185系

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215系は品川駅で見たのが最後でした･･･

この2編成の並びはタマらないものがありますね。ちょっと悲運だった215系･･･もっと早く快速運用に就けたらよかったですね。車両コンセプトにあった運用作りは大切なんだなと気付かせてくれました。185系も急行仕様で登場した大胆なコンセプトを持った車両です。JR化以降はアコモデーションが陳腐化しましたけれども、朝から晩まで活躍した名車であります。

模型でも楽しめるだなんて、いい時代になりましたね～

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに

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コメント

  1. クモハ489-901 より:
    2022年6月16日 10:24 AM

    こんにちは。
    こちらも梅雨入りし、湿気の多い夜は眠りが浅いです。お腹もユルくなりがちです。(苦笑)
    ライナーで使用された時、着席数が
    183系や189系よりも多いですから、プラス￥500何十円で快適な通勤ですと利用者も多かったと思います。今は｢湘南｣ですか…。
    私鉄の競合もありますし、新幹線のこだま利用の方も居るのではないでしょうか。
    リモート勤務に少数人数のオフィス、私は外勤なので内勤の状況は把握できてませんが、
    再び｢湘南乃風｣(笑)が吹くことに期待しています。

    返信
    • 豊四季車両基地 より:
      2022年6月17日 12:11 PM

      クモハ489‐901さま

      こんにちは
      いつもコメントありがとうございます

      いままで一律500数十円だったのが特急料金ですからね。
      目的地まで乗らない、途中から乗る人もいるようですよ。
      特急料金が上がる手前で降りるんですね。毎日のことですからお金も大変です。
      体調最優先で頑張ってまいりましょう～

      返信