Nゲージ 2069　常磐線 急行型を並べてみる

皆さま　おはようございます

凄まじい暑さです…
日中に用なく外出は危険ですね…家の中でのんびりしていましょう。
あいにく私は日月と仕事なので、いくらか涼しい早い時間に出掛けることにします。

さて今回ですが、先日のキハ28/58系 急行「ときわ」への色挿しが完了しました。
せっかくなので他車両と並べてみます。

常磐線 EC/DC急行「ときわ」

こんな並びが見られたのでしょうかね。
1960‐70年代では上野や水戸では見られた光景でしょう。今ではどの路線も同じ形式の車両ですから、見ているだけでも楽しめた思います。多層建て急行列車が設定されていた時代で、水郡線乗り入れにはDCでないといけません。電化複々線の常磐線をDCが高速走行していたのですよ。

TOMIXによる完成度の高い製品です。
（何度も書いていますが）完成度を高めるために、細かなパーツが多く整備には難儀しました。しかし頑張ったかいがあったと思わせるプロポーションに感激です。色挿しなど簡単にできるひと手間も大事ですね…ぜひオススメします。この「ひと手間」が…自身の技量を上げてくれると信じて(笑)
しかし、私にはウェザリングはハードルが高すぎます(汗)

幌パーツは厚い薄い2種類が設定されました。先頭か中間かで使い分けることができます。また、渡り板が車体側に再現されているので幌パーツでは省略されています。以前のパーツでは渡り板をカットしていましたので助かります。このパーツを他車に流用できないか試してみたいと思います。

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ここに赤電も置いてみました。
通勤・近郊型の415系とでは何処か趣が違いますが、同じ交直流車として453系との並びは外せないでしょう。この415系はTOMIXの旧製品でしてイノベーションを重ねていますが、さすがに基本設計の古さを感じてしまいますね。ライトケースだけでも変えられるといいのですが。常磐無線アンテナや配管が別パーツなので目立ちますが、配管パーツの浮いたりアンテナが外れるので調整が必要です。

近郊型のお顔はTOMIXの方が好みです！

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～