Nゲージ 241 豪華編成 24系金帯「博多あさかぜ」

皆さま おはようございます

この茹だるような暑さはいつまで続くのでしょうか・・・
今日も最高36℃だそうです。喉が渇いたと感じる前に水分補給です!同様に鉄分も補給しないといけません。こちらは時間と予算が許す限りいつまでもどこまでも・・・

さて、東海道ブルトレが続いてますが、楽しくなってきてので色々出しています。

模型も豪華に見えます

TOMIX 24系25形 あさかぜ(東日本編成、金帯 博多あさかぜ)
であります。

全車金帯で個室寝台や食堂車など15両で組成された、なんとも贅沢な雰囲気の列車です。今回、いつものEF66では面白そうに感じなかったのでEF81-400に牽かせました。正直なところ、EF66用のあさかぜヘッドマークが見当たらなかっただけです(笑)

EF81-400にはED76用のお椀型ヘッドマークを付けてみました。ヘッドライトの色味が残念ですが、近々改善するつもりです。

同じ金帯なら「北斗星」のバラエティに富んだ車両を思い出しますが、その豪華さの参考となった車両と言えます。東京ー博多間を15両編成で運転されていましたが、この頃は需要があったんですね。素晴らしいことです。

色んな妄想をしながら夜な夜な運転・・・楽しいですね!
次回もお楽しみにー

コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    九州ですね~♪
    お椀型のヘッドマークがナイスです(^-^)
    平日の鉄分補給は中々難しいです・・(>_<)

  2. POPEYE より:

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    おはようございます。
    西日本経由、九州方面へのブルトレ寝台も早い時期になくなりましたね。 横浜駅でブルトレを見掛けていたんですが既に無くですよ~。
    私の中では、皆さんと違い寝台「あさかぜ」は20系客車なんですよ(笑)
    時代の違いなんですかね~(*^_^*)

  3. ビスタ2世 より:

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    ブルトレ!はやっぱりいいですねぇ~
    おわん方のヘッドマークがたまりません♪
    ED76で「はやぶさ」あたりも面白そうですよ。
    私も東海道ぶる取れはちょっと弱めですので、もうちょっと増強をしたいところです。

  4. ランバ・ラル より:

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    こんにちは。
    死人が出るレベルで暑いですね。日焼けが痛くて・・・。
    81もNiceですね~。
    ヘッドマークの保管ですが良い方法は無いですかね~。
    私もうっかり無くしそうでヒヤヒヤしますよ~。

  5. みどりぺんぎんパパ より:

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    この頃の「あさかぜ」が一番豪華というか華やいでた気がしています

  6. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    仕事の日はなかなか難しいですよね~
    私も夜中か早朝に撮るだけ撮って記事は行きの車内で書いてます。
    レイアウト部屋は暑いのでどうしても涼しい車内になります。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    Popeyeさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    北斗星もカウントダウンですね・・・感慨深いです。
    未だあさかぜもまだ現役で走ってるような気がしてます。。。
    貸しレでブルトレ祭りがやりたくなりました。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    国鉄、JR初期の14系24系それぞれ、基本的な編成は決まってますから一度組めばヘッドマークの交換で済ませられるのも多いですよね。14-15両の長編成を是非!

  9. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    お暑うございます
    こちらも通勤で滝汗掻きながら頑張っております(汗)
    水分鉄分補給が欠かせませんね!
    さてヘッドマーク。
    うちは100均で買った小さなタッパーに入れてます。車両やカプラーが入ってた透明のプラケースでもいいと思いますけどね!

  10. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    そうですね。
    華やかな時代でした・・・。
    開放Bを中心に個室を組んだ15両編成なんて今じゃ考えられないですよね。

  11. ぼなぱると より:

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    あさかぜは富士・はやぶさ、さくら・みずほ、なは・あかつき、あかつき・彗星とか九州ブルトレの末期はどれも二階建てブルトレだったのですが、最後まであさかぜ一本だったんですよね。(最後は博多でなく下関止まりでしたが)
    設定的には鹿児島本線を博多まで走るところでしょうか。
    先程北斗星の上野駅出発を見送ったのですが、ほんとうにブルトレがいなくなるとおもうと、悲しくなります。。。

  12. 豊四季車両基地 より:

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    ぼなぱるとさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    あさかぜは最初から最後まで一本でしたね。そういや、さくら・はやぶさってのもありました。出雲は?と思いましたが南紀と一緒でした?
    北斗星見送られましたか。人多いんじゃないですか?カウントダウンですね…残念です。。。

  13. 南武蔵野線 より:

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    あさかぜいいですね~。
    私もお椀型のヘッドマークがいいと思いますよ。
    東海道ブルトレは1編成もないので、欲しいのですが、ついつい北斗星に流れてしまって、全然実現出来てません。
    途中の切り離しなく、博多まで行ってたのは、やはり凄いことですね。
    そういう歴史に感慨深くなっている自分がいたりします。

  14. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    15両がそのまま博多までとは、いま考えるとスゴいことですね。今回は富士ぶさ用の81-400に牽かせました。国鉄の銀帯編成を300番台に牽かせたくなりましたー。

  15. だいや96号 より:

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    400番台牽引の「あさかぜ」、カッコいいですね!
    赤い電機に白いヘッドマークもバッチリでシビれますよ~。また、数々のブルトレを室内灯など整備されているのも凄いです。コレクション群、刺激になります~。

  16. いずっくす より:

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    お早うございます。
    あさかぜはどちらかというとこちらの金帯の方が気に入っています。
    TOMIX製は東日本編成と西日本編成の両方を製品化しているので、いずれ購入しようかと考えています。

  17. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    「あさかぜ」は下関駅で一度だけ見た事があります。ブルトレ末期の下関止まりで、パンタグラフ付きのオハがくっついてました。いわゆる、下関劇場は昔語りですね。機関車交換もブルトレの旅の一幕だった頃が懐かしいです。

  18. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ローピンの81というと日本海の青いヘッドマークの印象ですから白いヘッドマークは新鮮ですね!

  19. 豊四季車両基地 より:

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    いずっくすさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    どちらも特徴的でいいですよー。
    金帯は豪華さがあり銀帯は整った編成美を感じます。どちらもおすすめします!

  20. 豊四季車両基地 より:

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    Kumoha489-901さま
    こんにちは
    コメントいます
    機関車交換がブルトレの醍醐味ですね!下関止まりは交換無しですからちょっと残念でした。存続しただけでもよかったんですね。

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