皆さま おはようございます
涼しくて助かります！しかし、子供達にとっては夏休みらしくカーッと暑くなった方がいいのでしょうね。海や川、プールなど水遊びしたいですもんね！
さて、今回は久々の登場、「あさかぜ」東日本編成です。
自宅レイアウトでは長すぎる？
個室やカルテット、ミニロビーにシャワー室、オリエント調の食堂車を組み込み、15両を金帯で統一されたまさに豪華な固定編成でした。途中で解結(切り離し)することなく博多まで向かいます。
さすが東海道筋のブルトレです･･･長い！
牽引機は言わずもがなEF66-0です。
特急色に飾り帯、「あさかぜ」HMがなんとも誇らしげです。EF66は貨物機と思っている年代ですが(笑)、ブルトレの先頭に立つ姿もカッコいいですよね。
先日2両が離脱したと聞きました。稼動しているのは27/30号機の2両だけでしょうか？
客車は、TOMIX純正室内灯、ボディマウントTNカプラー、トイレタンクを取り付けてあります。当区定番のエヌ小屋カーテン・壁面シートが未施工のままで早く施工してやらないといけません。15両編成はかなりの重量となるので幽霊カニを組み込みEF66をフォローしています。
お座敷レイアウトのホームからはみ出してしまいますから、ポイントの切り替えも出来なくなりますので走らせにくいのが本音です･･･。広く平坦な貸しレに持ち込みたいですね！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに！
コメント
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EF66が牽引するブルトレ、66ゼロとしては最も輝かしい時代だったかもしれません。
あと2機となった66ゼロですが、JRの粋な計らいで旅客列車を牽いて引退の花道を飾ってほしいですね。
そしたら僕らはその後、模型でそれを再現して楽しみましょう。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
もう2機だなんて、まさかまさかですよ。
また見掛ける機会があればいいのですが…27号機来ないかな。ブルトレ全盛時に「66より65だよな」なんて言ってましたが(笑)、とんでもない！妙に66が恋しくなりました。
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お疲れ様ですこんばんは。
今日からお盆休みです。嫁さんの実家に来ています。
ブルトレ＝EF65→EF66とリレー された
時に、改めてEF66の魅力にトリつかれた方も多かったのではないでしょうか。(笑)
客車15両に機関車と、日本一長い編成だった｢あさかぜ｣も、レジェンドになりましたね。
私が見た｢あさかぜ｣は、下関で見た
｢直流あさかぜ｣のみでした。
パンタグラフの付いたオハ、荷物室の付いたオハネフ。名車ばかりですよね。
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
帰省されたのですね！ごゆっくりなさってください(出来ますか？笑)
失礼しました…
私は65世代ですから(笑)、貨物機の印象だった66がブルトレに抜擢されると聞いた時は「えぇ～」と思いました。ところがいつの間にやら魅力に憑りつかれましたね…富士の山型HMを見たときは身体に電気が走りましたよ。24系の銀帯が眩しかった頃ですね。
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ブルートレインはやはり花形でカッコいいです！！
全車TN化でトイレタンク付とはすばらしいですね。。。
６６がブルトレを引く姿もカッコいいですよねぇ～。
それと、なんといっても目を引いたのはタイトルの画像！！「つばさ」と「やまびこ」の並びが目に毒です（笑）
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
東海道筋のブルトレは長いので自宅ですとヤル気がないと出さないのですが、66離脱の話を聞いてブルトレをやりたくなりました。エヌ小屋施工をしていないので個室寝台だけでも弄ろうかなってところです。
飽きたのでイメチェンしました。撮ってありましたが記事に使っていないとっておきの画であります(笑)
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記事から「あさかぜ」フル編成の迫力が伝わってくるようです。編成内に様々な車両が組み込まれるのがいいですよね。その分、編成長が自宅では難しい部分も出てきますが、やはり往年のブルトレの豪華さを連想しますよ～。
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
画像ですが、さすがに最後尾まで収まり切らないですね(笑)
なんとなくでも15両フル編成をイメージしていただけたら嬉しいです！個室に食堂、ロビー、シャワーと豪華列車でしたが、模型でもこのあたりを強調したいです。エヌ小屋施工を考えようと思ってます！