Nゲージ 1586 24系 トワイライトエクスプレス

皆さま おはようございます

ゴールデンウィークはいかがお過ごしでしょうか?
私は今日から釣りに行ってきます。前半は少し気温低めで肌寒かったですが、なんとか天気に恵まれて暑いくらいのなかで楽しめそうです!私は暑がりなので、涼しい (寒い?) くらいがちょうどいいですけど(笑)
イカ狙いですが釣れたらなんでも嬉しいです。

濃緑の至宝 トワイライトエクスプレス

先頭にはEF81-44が

現在は、2代目「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」として次世代の列車が運転されています。
wiki先生によると正式には「87系寝台気動車」と言うそうです。ちょっと驚きました。先日、TOMIX、KATO両社から製品化発表がなされました。四季島は(値段はともかく)後出しのTOMIXに若干分があったように感じましたが 、あの複雑な先頭車の形状をどうしてくるか・・・期待ですね。

瑞風製品化に期待を込めて、初代トワイライトエクスプレスを運転します。
当区にはKATOの通常版が在籍しておりますが、高級な寝台列車らしく演出したく純正クリア室内灯とエヌ小屋の内装を施しております。着色ガラスが思いのほか色濃く室内灯の効果は薄いですが、実車もそうでしたのでよしとしています。ところどころ漏れる灯りで満足してください(笑)
ちなみに、エヌ小屋のカーテンや壁面パーツの効果は抜群で雰囲気出してくれています。
是非お勧めしたいパーツですね。

このスイートで旅してみたかったです

TOMIX EF81 44号機

牽引機は、さよならトワイライトエクスプレスに収録された44号機を入手しました。
セット自体は高額で買えないと思っていましたのでこの初期型EF81だけでも・・・と、製品化発表の時から狙っていました。電暖表示灯が無い姿なんですね。ほんの小さな箇所ですが・・・この差異が所有欲を高めます。カプラーは客車がKATO製のためKATOナックルに換装し、逆側はショートシャンクTNカプラー(ED75/79用)にしています。さよなら機はヘッドライトが元々電球色仕様なので交換していません。やれば出来るのに何故そうしてくれないのでしょうね?!

敦賀でEF81-44に交換し終着大阪に向かう
24系日本海との離合

北陸本線の左右のエースが雷鳥・サンダーバードならば、トワイライトエクスプレスと日本海はなんでしょう。キング・クイーンでしょうか?キング&プリ・・・いや、止めておきます。。。私はどちらかと言ったらクイーンの印象です。漆黒の日本海を駆ける夜の女王・・・なんか違うな。日本海は列車に歴史がありますから北陸本線のキングでしょう・・・きっと。

JR西日本が誇る高級寝台列車です。濃緑の車体はプラスティックの模型とはいえ雰囲気十分なだけにエヌ小屋など室内パーツでさらに良くしたいと思った次第です。2代目の瑞風もメーカーは競作でサードパーティーのパーツ類が充実すること思います。コレクション品としてしまっておくのも悪くはありませんが、是非ここは弄り倒してブログで披露いただけると嬉しいです(笑)

イメージを妄想しながら夜な夜な走らせてみるのも一興です。。。

次回もお楽しみに~

コメント

  1. クモハ489-901 より:

    こんばんは。
    正に北陸の「クイーン」でした。
    季節列車で8001レ、8002レと名乗り、
    見る人乗る人を魅了しました。
    乗車は叶いませんでしたが、「日本海」と共に
    北陸路の寝台特急としての使命は絶大でした。
    キングもクイーンも時たまその姿に小変化を見せて、その姿に惚れ惚れしたものです。(笑)
    明後日運転会を控えてますので、キング&クイーンも確実に登場させます。(笑)

    • 豊四季車両基地 より:

      クモハ489-901さま

      こんにちは
      コメントありがとうございます

      そうでしたか~
      地元に高級列車が走るとテンション上がりそうです!
      小変化でも気づければ楽しいですね。北斗星は上野駅でたまに見てましたが、種車がなんだったのか調べるのが楽しかったです(笑)

  2. 南武蔵野線 より:

    うちにもKATOのトワイライト初期ロット(冊子付きのやつ)があり、たまに走らせると、トワイライトの豪華さを感じますね。確かに庶民の「日本海」、豪華版の「トワイライトエクスプレス」という感じですが、「瑞風」となりさらにそれが強くなったかも。運用は大変かもしれませんが、やはり日本海経由で北海道へ直通する寝台列車は復活して欲しいですね。(いっそ、冬期の降雪期は運休するとかして)

    • 豊四季車両基地 より:

      南武蔵野線さま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      北海道直通列車は増やして欲しいですね。
      あくまでファン目線なので実際の運用は難しいのでしょうが、青函トンネルを通るたびにはロマンがありますよ。
      しばらくは模型で妄想しながら楽しみたいと思います。

  3. 南武蔵野線 より:

    御家族で釣りですか!良いですね~。
    また釣果教えてください。
    そして、トワイライトエクスプレス。
    世間は「瑞風」に注目が集まりがちですが、なんてったって私はこの24系25型のトワイライトですよ。
    うちにもKATOの冊子付きのやつがいますが、たまに運転させるとそのゴージャスさに溜息が出ます。
    兄弟編成とも言える「日本海」とセットで走らせたくなりますよね。

    • 豊四季車両基地 より:

      南武蔵野線さま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      行ってきました~
      私の釣果は聞かないでください(笑)
      嫁さんが色々釣ったのでご相伴にあずかりました。。。
      瑞風に注目ですが、まだまだ24系のトワイライトもイケてます。

  4. 炎のコンドル より:

    こんばんは。

    KATOトワイライトをお持ちなのですね。
    スロネフのカーテンがとてもいい感じです。
    写真の撮り方もお上手で、綺麗で迫力があります。

    • 豊四季車両基地 より:

      炎のコンドルさま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      トワイライトはKATOにしています。
      って言いますか、TOMIXのさよならが出たあとでしたので安かったんです(笑)
      高級列車にエヌ小屋カーテンは欠かせません!

  5. ビスタ2世 より:

    トワイライト・・・一度乗っておきたかったです。
    豪華寝台であってもB寝台がついていて、一般庶民にも乗ることができましたからねぇ~。今の豪華列車は・・・

    • 豊四季車両基地 より:

      ビスタ2世さま

      おはようございます
      コメントありがとうございます

      今の豪華列車は乗車するチャンスすらないような気がして・・・あまり興味がないですね。
      確かにB寝台があれば列車には乗車できたので、ちょっと後悔です。