Nゲージ 1758　カナリア色が鮮烈なE231系 総武線

皆さま　おはようございます

今日明日と連休いただきます。これから忙しくなりますので調整ですね。
今日は小学校で学習発表会がありまして、息子が落語に挑戦するので見学してきます(笑)
自宅でかなり練習してましたが、ちょっと弱気になってたり緊張してる様子･･･果たして･･･

さて今回は、E231系の総武線であります。
E231系500番台への玉突き入れ替えのためカナリア帯の０番台は数を減らしてきました。

標準通勤型 E231系0番台

E231系の概要については割愛します。
209系の発展型、JR東日本の次世代の標準型車両として登場しました。現在のE233/235系へ系譜において絶対に欠かせない車両であります。チープさで揶揄されますが･･･重要な役割を果たしたかと思います。

先日、都心に行きましたら山手線はE235系だらけですね。増殖の早さに驚きました。
日頃乗っている武蔵野線に０番台がどんどん入ってきているのを見ているので、ということはE231系500番台 元山手線の総武線化も進んでいるハズです。当たり前のように見ていたカナリア帯がE231系も見られなくなるのも時間の問題かと思うと模型でも走らせてみたくなりました。

TOMIX E231系０番台

TOMIX製の10両編成が入線しております。
基本３両セットとサハは割と簡単に入手できたのですが、増結セットを見付けるのに難儀した経緯があります。すこし前に再生産していますので今は入手しやすいのではないでしょうか。０番台のカナリア帯は実車では見られなくなりますので模型で楽しまれたらと思います。

当区のE231系は、取説通りにパーツを組み付けたのち、
・全車BMTN化
・自作室内灯取り付け(濃灰マスキングテープで減光調色)
・強化スカートのステーに色挿し
・ヘッドライト色挿し(まだ足りない)
を施しています。ほとんどが当区の基本整備内容と言えます。

KATOがお好みの方も初の０番台製品化となりましたので、気になる方はチェックしてみてください。
クハの前面にホーム検知装置が再現されているのはKATOです。ヘッドライトの色味も実車に近いと思われますね。なんと言っても買ってから弄るところがないのがKATOの素晴らしいところです。

E231系を観ちゃうと209系500番台まで欲しくなってしまいます･･･(笑)
複々線を行き交うシーンや車庫に並ぶシーンを再現したくなります。自宅ですとスペースの問題から難しいですが都心風のレイアウトを持つ貸しレでやってみたいですね！

ぴょん鉄の1-2番線なんてなかなかいいですよ～。
高架や鉄橋が秋葉原周辺っぽく見えて好きな情景です。最近行ってないので撮りに出掛けたくなりました。都心を行き交う通勤・近郊型を数多く走らせたいですね！

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～