皆さま おはようございます
今日はお休みです。貯まった休みを暇な今時期に取らせてもらいます！
久し振りにRail Gardenにお出掛けしてきますが、何年振りでしょうね…
しっかり3時間走らせて堪能してこようと思います。様子はいずれ記事にしますね。
さて今回ですが、旧客を出してみます。
常磐線 普通列車 上野‐仙台を各駅停車で駆け抜けた221レを模しています。牽引機はもちろんEF80であります。
鈍行列車221レ
上野5:55発仙台行き各駅停車、およそ8時間の旅であります。
日暮里を停車後右カーブし北千住を通過、松戸、我孫子、取手と停車します(柏も通過)。取手以北は仙台まで各駅停車です…長いですね～。途中、常磐線経由の上り寝台列車との離合があったことでしょう。車内は通勤通学客で混雑したことと思います。旧客を懐かしく思う年配通勤客、「古っ」「狭っ」と思っているであろう(笑)通学客、思いは色々です。
水戸で交流機ED75に付け替え、平(現いわき)、日立へ向かいます。日立までは通勤客が、太平洋沿岸を走行しますから夏場は海水浴客もいたことでしょう。鉄道で海水浴…そんな時代であります。そして13:55仙台に到着です。上野から乗り通す人は居たでしょうか？
模型ですが、以前はKATOで揃えていましたがTOMIXに買い直しています。台車マウントカプラーよりボディマウントのTNカプラーで組成してみたくなったんですよね。室内灯も何もないのですが…いずれ座席塗装は施しておこうかと思っています(思うだけ)。
牽引機はKATOのEF80前期形です。大きなひさしと菱形パンタが武骨です。いつも煤汚れている働き者の印象ですが、ピカピカなのは模型ならではってことで。
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ぼんやりと照らす電球色の室内灯が欲しいですね。LEDテープではギラギラしてしまいますから純正品がいいのかもしれません。間違うと雰囲気を大きく損なうのでよく考えたいと思います。木製のイスに青いモケットの座面を塗装で再現してみたくなります。
TOMIXから401系赤電の製品化が発表されました。この旧客編成との離合は最高ではないでしょうか？！これまマズい…物欲が増しますね(笑)
今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～
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コメント
はじめましてパンダ（牛）と申します!!(^^)
自分も常磐線沿線（実家が相馬市）、現在千葉県船橋市在住で、常磐線と千葉県内のＮゲージ収集をしており、注目しております!?(^^)
現在の大阪万博の40年前のつくば万博（もう年齢バレ!!）に当時中学生の自分が行った時の401系と共にEF80の客車列車を見たことはおぼろげですが!?覚えています!?(^^)
当然!?Ｎゲージでも、EF80、43系旧客、オユ10を揃えていますので、自分で再現できます!?(^^)
あと、別記事でE657系導入するか検討との話がありましたが、自分はノーマルフル編成を導入済です!?(^^)
自分は範囲が広く、常磐線ならC62牽引はつかりとE657系が駅で交換するという非現実的なことをＮゲージなら再現できるから、模型鉄なんだな～!?(^^)
パンダ(牛)さま
はじめまして
こんにちは
訪問・コメントありがとうございます
ご近所でいらっしゃいますね
常磐線は車種が多くコレクションのやりがいがあります。
色々制約があるなかで大変ですがコツコツと集めています。
401系赤電に目が眩みます。。。