皆さま おはようございます
まずは、熊本地震で被害に遭われた皆さまにお見舞い申し上げます。
詳細はこれから判るのかもしれませんが…ショッピングモールもああなってしまうと怖いですね。この猛暑ですし憩いの場として活用している人多いと思うのですよ。夏休みで子供たちも多いでしょう。誰が悪いとか、落ち度がとかはないのですが…なんともやるせない気持ちで一杯です。。。
さて今回ですが、久し振りにRe-Colorさんにお邪魔してきましたので記事にします。
「近郊型まつり」と称しまして色々走らせてきました。今回は113系2000番台の東海道線です。
KATO 113系2000番台 東海道線 JR仕様
KATOの11＋4両の計15両編成が当区に所属しています。
長編成だけになかなか走らせる機会がなく…今回のRe-Colorさんへの持ち込みを楽しみにしておりました。付属編成はJR東海のグレー台車編成というマニアックな？商品化であります。グレー台車は勝田の415系で見ていますので免疫がありますが(笑)、国鉄型といったら黒台車でしょ！と言いたくなるお気持ちもよく分かります。この黒灰混成もいいもんですね…黒台車JR東の付属編成が製品化されてもいいかもしれませんね。国鉄仕様から作るのもなんですし。
取説通りにパーツを取り付け、ジャンパケーブルに色挿しをした程度ですが、(なんども言ってますが)さすがKATO製ですね。ユーザーフレンドリーであります。ただね、老眼が進んだ目には、ジャンパケーブルや受けをスカートに取り付けるのがしんどいっていうのはありますが(笑)
室内灯すらも取り付けていませんが、日中想定ですと見た感じこんなではないでしょうか。妙なギラつきはかえって違和感を覚えるようになりました。夜間想定では、いわゆる「回送」状態になってしまうので、ギラつかない程度の室内灯を仕込んでみたいですね(庄龍鉄道のちょうどいい明るさのが気になっています)。
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今回は内回りで半時計周りでの周回となりました。あいにく、私の左隣に別のお客さんがいたので、先頭車の画像がないのが残念ですが致し方ありません。しかし、何度来ても情景が素晴らしい良いレイアウトですね。今回の4番線は新津駅をモチーフにしているそうです。15両が余裕で収まるホームと留置線の多さ、線路以外の情景の造り込み・拘り、カーブレールのカント、どれも素晴らしいです。
今回は内回りになりましたが、次回は外回りで撮り直したいですね。風景の山々がちょっとイメージと違うかもしれませんが…雰囲気十分に長編成が楽しめそうです。
今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～
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