入線・整備・加工Nゲージ 2033 KATO 189系「グレードアップあずさ」グレードアップ
長ったらしいタイトル… 新ロットに負けないくらいに仕上げたいと思います
豊四季車両基地
入線・整備・加工
入線・整備・加工Nゲージ 2032 お召し列車専用機 EF58‐61
神々しいオーラを持つ機体です
入線・整備・加工Nゲージ 2031 TOMIX 50系「海峡」グレードアップ その2
ようやく室内が仕上がりました！
入線・整備・加工Nゲージ 2030 傑作機 EF66-100 を眺めてみる
ゼロロクとは違ったスマートな形状がカッコいいです
入線・整備・加工Nゲージ 2029 ついにきた キハ183系引退
北海道ならではのDC特急が…寂しくなりますね
入線・整備・加工Nゲージ 2028 青函トンネルを駆ける！特急「はつかり」
短編成でも485系は華がありますね
入線・整備・加工Nゲージ 2027 TOMIX ED79を眺めてみる
海底トンネルの急勾配をD級電機が担います
入線・整備・加工Nゲージ 2026 TOMIX ED76‐551 入線
満を持して製品化された青函トンネルの主が入線しました
入線・整備・加工Nゲージ 2025 たまに見たくなる EF64‐1000
武骨なEF64-1000もこの塗装をまとうと一気に垢抜けます
入線・整備・加工Nゲージ 2024 TOMIX EF65‐1000を眺めてみる
名機関車で名列車を牽いてみましょう･･･