Nゲージ 1245 -485系 さよなら雷鳥 を整備してみた-

皆さま おはようございます
 
昨日から半袖ワイシャツにしました。
やはり通勤時の車内が快適でいいですね!ま、これからですけどね…職場が海沿いなので南風が吹くとスゴく蒸し蒸しするんですよ。
今から覚悟しています…(汗)
 
さて、昨日ようやくヤル気を出して室内灯を20本自作し取り付けました。
施工順が変わりましたが、直近に入線しました485系のさよなら雷鳥から整備を行います。
白色LEDむき出しのギラギラ仕様ですが、見慣れてくるとちょうど良くなってくるんですね。日中の運転でも室内灯が点灯していることが分かりやすいです。ボディを外してますと中間のサハ481だけが青い座席パーツでした。これは良いアクセントになります。
この編成の最大の特長と言ったらこのクロ481でしょうか。
バラしてみて驚いたのはヘッドライト基板に麦球が付いていたことでしょうか。LED主体の昨今懐かしさを感じてしまいました。前面窓ガラス下のボディ色のクリームが目立つのでグレーで色挿ししてやるといいと思いました。連結器のカバー以外の部分もですね。そのうちにやってみます。
 
これで並べて楽しめる1本になりました!
 
次回もお楽しみに~
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コメント

  1. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    485系、整備お疲れさまです。
    室内フル灯火で走りますと、最終の
    「雷鳥」、4047M(雷鳥47号)を思いだします。サンダーバードと共存していた頃も、「雷鳥」の存在はとても重要な存在でした。真っ暗な夜の北陸本線を最後尾のパノラマグリーン車の細かい窓割りの灯りと、テールライトを残して、終着の金沢を目指していました。
    こうして室内灯をキチンと整備するだけで、思い出が蘇るのですから、
    有り難くなって来ました。(笑)

  2. 仙台人 より:

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    クロはやはり良いですね!
    お座敷グリーン車も乗ってみたかったです。
    本物がなくなってもこうして模型では楽しめますね。

  3. ビスタ2世 より:

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    やっぱりいいですねぇ~!!スーパー雷鳥!!
    編成の長さもちょうど扱いやすいですしねぇ♪北陸本線!!いろいろと楽しめそうですね♪

  4. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    細かな窓割り…ひたちにもサロ481から改造されたクハ481-1100がありました。モノクラスとなった時代でしたのでハッとさせられたことがありました。北陸本線も常磐線も485系が長く活躍した路線ですから、雷鳥を走らせてもよく見ていたような懐かしさを感じます。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    仙台人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    クロは常磐線に居ませんでしたので羨ましく感じます。ひたちの晩期はモノクラスでしたからね…。雷鳥もひたちも模型ではまだまだ走らせ足りないのでまだ活躍してもらいます!

  6. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    長さがちょうどいいので登場する機会は増えそうです。上沼垂色との離合もやってみたいと思っています!色々楽しめますね。

  7. 牛雄 より:

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    こんにちは。
    麦球って・・・・
    なつかしい響きですね。
    スーパーカーのプラモデル作っていた子供の頃を
    思い出しました(笑
    今の子供たちは、麦球って知らないのかも。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    牛雄さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    昔はクルマでもガンプラでも麦球をどうやって仕込もうか悩んだものです。プラモデルやった子なら誰でも通る道なんでしょうか?!(笑)

  9. かんちょ より:

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    こんにちは
    自作室内灯ですか!?お疲れ様です。
    本当は時間が取れれば、自作室内灯も導入したいのですが、週一の休みがそれだけで終了するのは、いくら何でも忍びないんで、製作は1回きりですねorz

  10. 豊四季車両基地 より:

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    かんちょさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    確かに時間は掛かりますね…コスト的なことだけですね。
    安くていいものがあれば既製品にしたいですが、自作同等のコストでは絶対に出てこないですし。色合いとか悩みも尽きないですが楽しんでやっておりまする。

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