Nゲージ 1263 -Pトップ de サロンEXP-

皆さま おはようございます

台風の影響はありませんでしたでしょうか?
昨日は幸いにもお休みをいただいてました。通勤時の鉄道をチェックしていないのですが、風の影響を受けやすい路線だと面倒ですね。

さて今回は、サロンエクスプレス東京です。

品サロ 整備中

KATOの古い製品ですがチマチマと近代化工事を進めてきました。
完成度100%ではありませんが室内灯を組んだので試運転しております。  

室内灯は純正のクリアを奮発しました。
ボディ裏面は成形色のえんじ色そのままであるため、灯りに影響が出ると思い屋根上に白いマスキングテープを貼っています。灯りが白っぽく見えるのはそのためと思われます。ですが、個室内はともかく通路側が壁面で遮られしまい暗く感じますので、アルミテープで反射を狙った方がよかったかもしれません。いずれその壁面にはエヌ小屋を貼るつもりです。

牽引機はEF65-501 Pトッブとしました。
本来ならEF58-61がいいのでしょうが雰囲気を変えてみました。えんじ色の14系客車に青い特急色も国鉄らしさと感じますし、よく似合いますね!

まだしばらく試行錯誤が続きそうですが楽しく悩みたいと思います。

次回もお楽しみに~

コメント

  1. みどりぺんぎんパパ より:

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    「ゆとり」としてPトップ牽引を見ているせいか・・・
    違和感無いなぁ~( ..)φ

  2. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    年始の臨時列車の「成田臨」みたいですね。実列車は見た事はありませんが…。(笑)
    小学生の頃の鉄道ものの本で、
    ブルートレインの牽引機が、EF65-500番台でしたので、「カッコいいなぁ~。乗ってみたいなぁ~。」の機関車でした。
    「さくら」のヘッドマークは無敵ですよね。(笑)

  3. ビスタ2世 より:

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    我が家でもエヌ小屋貼ってます♪
    そうすると今度は座席とかも色つけたくなるんですよねぇ〜
    室内の仕切りで室内用の具合の調整もいりますし、また近いうちに改良したいところがいろいろあるんですよねぇ〜
    古い製品でかなり安く買ったつもりですが、改良に偉いコストがかかっているような(笑)

  4. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ゆとりを牽いていましたか~
    何となくやりましたが実績あって良かったです。室内灯は電球色がいいのかもと思うところです。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    まだ列車のことをよく知らなくて…(汗)
    ロクイチのお供に導入しましたが、私が昔に見たサロンはPFが牽いてました。踊り子だったかもしれません。EF65-500にさくらのヘッドマークは無敵ですね!

  6. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    記事を参考にさせていただいてます!
    エヌ小屋はもう入手出来なそうなので⭕ピーして貼るつもりです(汗)
    室内灯も電球色の方が豪華に見えそうですし、画像を見て回ってますよ。見れば見るほど迷いますね(笑)

  7. 仙台人 より:

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    SETカッコ良いですね。
    私が非鉄の間にいつのまにか名前を変えてましたがその理由についてはまだ調べてませんので謎のままです。昔から欲しかったのですが、ちょっとの差でオクで逃しております。
    虹みたいに再生産があれば良いですが、特定機がないので難しいかもしれません。
    ため色の高級列車も生産決定しましたし(笑)

  8. 豊四季車両基地 より:

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    仙台人さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    サロンからゆとりへは個室中心から和式に変えましたが中高年層の団体客を取るためじゃないでしょうか。周りにも和食列車が多いと思いますが需要があったんでしょうね。この手のジョイトレは乗ったことがないのですが485系のやまどりに興味があります。

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