Nゲージ 1792 これぞ編成美 トワイライトエクスプレス

皆さま おはようございます

真冬の天気ですね!
一気に冷え込んだので着るものの整理が出来ていませんでした。冬物のコートやセーターなど仕事で着るものは取り敢えず出しましたけど普段着は週末にでも整理しましょうか。
模型弄りも寒い小部屋に入るのが億劫です。

さて今回は、トワイライトエクスプレスです。
整った編成が美しいですね・・・これぞまさに編成美。
EF81に牽引させてみたいと思います。

EF81 トワイライトエクスプレス専用機

カーブを抜ける若番 EF81-44
概要

民営化の際にJR西日本には10数両のEF81が継承されました。
うち6機がトワイライトエクスプレス牽引機として専用色をまとい活躍しています。確か運転開始時は4両だったかと思います。後から2機追加になったんですね。密着自動連結器と衝撃緩和装置を備え客車へ伝わる振動を極力減らそうとしておりました。スカートの連結器回りが盛り上がっているのは衝撃緩和装置を取り付けているからですね。また、パンタグラフの摺り板から飛ぶ汚れがスロネフ25に付かないよう板を取り付けた機体もありました(ちょっとカッコ悪かったですけどね)。1990年代は「つるぎ」「日本海」「トワイライトEX」と寝台列車の設定が多くEF81が活躍していましたが、「つるぎ」「日本海」の廃止によりEF81も運用がなくなりローズピンク車は廃車、現在残るのはトワイライト色の3機のみとなっています。客扱いが無くなった今、敦賀でどうしているのでしょうか。運用・動向が気になりますね。

模型について

EF81-44はTOMIXの「さよならトワイライトエクスプレス」セットのバラし品を入手しました。
さすがにあのセットは高価で買えなかったので、多少単価は高くてもこの44号機だけは手に入れたいと思っておりました。区名札[敦]が印刷され、電暖表示灯が撤去された姿が再現されています。電球色LED搭載の基板などさよならセットらしい施しもありますが、通常品のEF81とあまり変わりありません。当区に転属してからは、カプラーをショートシャンクのTNとKATOナックルに交換しています(客車がKATO製のため)。

黄帯の高さが整った編成が美しい

特別なトワイライトエクスプレス

2015年のダイヤ改正で定期運行を止めたトワイライトエクスプレスですが、強い要望により後継車の瑞風が本格運行するまでの1年弱の間のみ臨時団体列車として復活?を果たします。3編成のA個室車3両を組み込みスイート・ロイヤルのみの豪華編成であります。京都・大阪・琵琶湖周辺、山陽・山陰、はたまた関門トンネルを通って大分まで足を伸ばし、JR西日本管轄だけでなく九州まで周遊しました。

アツいですね~
関門トンネルはEF81-300か?と思いきや九州仕様のDE10が重連で通り抜けています。関門トンネルはディーゼルス車の通行が認められており、以前はキハ181系「いそかぜ」なんかが走っていましたね。

濃緑にピンクのHMが映えますね

記事を書いていましたらTOMIXの「特別な~」が欲しくなってきました(笑)
当区の客車はKATO製ですが、スロネ25-300のバラし品が2両入手出来ればやれないこともありません。
以前、妄想記事でトワイライトをEF81-300に牽かせて遊びましたが、予想以上に機関車と客車がマッチしていて楽しかったを覚えています。が、ここは下関から大分まで駆けたDE10重連で再現してみたいですね。

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TOMIX 7122 EF81 トワイライト色
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新品!手すりが黄色い塗装Bです 5,220円

先日はDD51に牽かせましたが今回はEF81に先頭に立たせました。
何度も言ってますが、機関車と客車の統一感・編成美が本当に良くて、そこはカシオペアよりも北斗星よりも美しく見えました。車体の濃緑が高級に感じるからかもしれませんね。さよならセットや後継車の瑞風はちょっと手が出せないのですが、TOMIXの「特別な~」を入手してKATOと比較してみるのも面白そうです。

機関車を付け替えればしばらく楽しめそうです。
特急色のPFや原色のDD51に牽かせれば山陰・山陽へ向かう列車の再現になりますね!

今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみに~

情報そろってます

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コメント

  1. クモハ489-901 より:

    おはようございます。
    九州にはちょくちょくトワイライトエクスプレスが入線し、久大本線などでの走行を鉄道雑誌で見かけました。「特別な~」になっても入線したんですね…。「特別な~」になってからEF65のトワイライト色も登場しましたね…。
    客車も正に豪華。臨時や団体での予備編成もあったのですから、札幌行きのトワイライトエクスプレスが運行されていた頃から、こんな「特別な~」があっても需要あったと思いますが…。
    敦賀のトワイライト釜、工臨でチキを牽引したり、
    「なにわ」の牽引をするだけの運用になってしまいましたが、トワイライト色を纏っているだけに、
    目立つ存在になっております。
    ローピン釜も居なくなりましたし、昔は様々なEF81に囲まれていた光景も、今は普通電車の
    521系たちに囲まれての存在となっております…。

    • クモハ489-901さま

      こんにちは
      コメントありがとうございます

      九州入りは結構あったのですね!
      特別になってからかと思ってました~
      敦賀のトワ色81の処遇が気になっております。
      もうちょっと頑張って欲しいですね。

  2. ビスタ2世 より:

    最近は「瑞風」ばかりで、やっぱり趣きのあるこの色の24系客車は堪りませんね!!
    日本ではブルートレインとして人気になっちゃったので、寝台客車イコール青が長かったですからねぇ~。いろいろののがあってもよかったのかもしれませんね。

    • ビスタ2世さま

      こんにちは
      コメントありがとうございます

      瑞風も欲しいのですが・・・ちょっと手が出ないですね~
      なので24系で頑張っております!(笑)
      24系って青と緑以外にありましたっけ?気にしたことがなかった!

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