Nゲージ 1860 TOMIX M-13 新モーターを試す

皆さま おはようございます

今日は学会設営のため出社であります。
小規模な学会ですので設営自体は大した作業ではなさそうです。
が、新規のお客様なので何が起こるか分かりません。慎重に取り掛かりたいと思います。

さて今回ですが、悪評高き(汗)M-9モーターの後継M-13モーターを入手しましたので付け替えてみました。
EF65-1000のためにTYPE1を購入しましたが結果好印象です。TYPE1予備とTYPE2も欲しいですね。

M-13へ早速交換

所感

交換はバラして組める方なら簡単に出来ると思います。モーターとフライホイールが一体となっていますので元通り単純に置き換えるだけですね。パッと見た感じはフライホイールの大きさに違いはないようです。

早速、試運転してみます。
インプレッションは諸氏もブログ等で書かれていますが、定電圧からスローが効いて静かになった印象です。当区ではEF65-1000 貨物更新期がギクシャクが酷く休車状態でしたので、交換で見事復活であります。 但し、慣らし運転中ですので、今後変わってくるかもしれません。当たりが付いてより滑らかになるといいですね。

EF65やEF81にはポン付け出来ますので、気になる方は交換してみてください。

復活したEF65-1000 貨物更新機
一体どうなの?

他のEF65に不具合はないか一通り試運転してみましたが大丈夫なようです。
これからEF81も試運転してみます。DD51には動きが怪しいのが何機かいたような気がするな・・・M-9モーターはTYPE3ですのでM-13 TYPE3の発売が待たれます。

しかし、色々なサイトのコメント欄に書かれてますけどTOMIXの品管はどうなんでしょうね。これはマズいでしょう・・・M-13レベルのモーターを無償提供してもいいくらいの失態だと思いますけどね。壊れたら交換せよとシレっと別売りしてるところも気に入らない。

造形は好きなだけに買ってますが・・・走ってナンボの鉄道模型ですよ。

お買い求めはコチラ ※EF65-1000です


PF牽引の踊り子55号

IMONモーターも気になっているんですよね。
フライホイールは純正品を使うのでピニオンプーラーで抜いて、新モーターに圧入せねばなりません。
作業には少し気を遣いそうですが、諸氏が方法を記事にされているので参考にしながら試してみたいです。

最近は業界的にネタが無くなっているようですし、個人的には予算のこともあって新規入線は控えめになる予定です。手持ちの車両を低予算でグレードアップさせられるなら推進していきたいですよね。そんな記事を書けたらと思ってます。パーツの互換性情報なんかもいいですね。

ボチボチ頑張ります~

今回は簡単ですがこの辺で・・・
次回もお楽しみに~

情報そろってます

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コメント

  1. クモハ489-901 より:

    おはようございます。
    モーターは機関車(動力車)の心臓部、
    不具合で動かないと意味がないですね。
    私は最近のTOMIXの機関車を買ってないので、
    モーターの不具合は今のところないですが、
    TOMIXでも欲しい機関車が出て来たら、
    ちょっと躊躇しますね…。
    中古品店に並ぶ機関車も、「動力チェック済み」
    と書かれてますが、どの程度でチェックしたのか
    解らず…。(汗)
    記事を見ていたら、30年以上前にEF81のTOMIXの機関車を持っていて、パワーパックの容量が
    あまり良くなかった頃、EF81のモーターを外して重連仕様にしていました。(笑)
    そんな頃が懐かしいです…。(笑)

    • クモハ489-901さま

      こんにちは
      コメントありがとうございます

      何度か修理したモーターだったので今回交換しました。
      あまりに不評なのでメーカーで対策して欲しかったですけどね・・・
      EF81を2Mで重連は今では当たり前ですが、昔懐かしい緑の0.3Aでは厳しいかもしれません。

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