Nゲージ 87

皆さま おはようございます

週末はいかがお過ごしでしたでしょうか。こちらは金曜から三連休いただきました!

初日金曜はは鈍行でパパさま、TsukubaLinerさまと運転会に、土曜は昼寝三昧(笑)、
日曜は息子を床屋に連れて行き、帰り道にミニ○トップでソフトクリームを食してきました(笑)
久し振りにゆっくり出来た連休でした!

さて、昨日は自宅レイアウトのインフラ整備を行いました。

電圧降下が懸念で、先日はポイント整備を行いましたが、今回は給電フィーダーを設置しました。
画像はありませんが主となる電線を1本敷設、そこから配線コネクターを使って分岐し4箇所から給電します。
これらの部品は全てクルマ用品店で入手しました。
ナビやオーディオなどアクセサリー電源を使うDIYコーナーにありますね。
最後にポイントフィーダー含めてスパイラルチューブにまとめて完了です。
これで安定走行が出来るハズです!

ということで試走するのですが、先日の「北の大地まつり」に持参出来なかった車両を出してみました。

画はこれだけです(汗)
北斗、Sとかち、S宗谷、オホーツクです!短編成ですが室内灯があるので電圧降下には敏感です。

ストレスなく走行できるのは気持ちがいいですね!
実は片渡り線とヤード用補助給電の配線がまだなので、
両渡り線の導入検討もあるのでおいおいやろうと思います。
Nゲージ
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豊四季車両基地 <気ままな模型いじり>

コメント

  1. ランバ・ラル より:

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    おはようございます。
    うちの路線も電圧降下する場所があります。線路をみがいても改善されない場所があって困ります。
    参考にさせてもらいます(^o^ゞ

  2. みどりぺんぎんパパ より:

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    なんだか「札幌」駅風ですね(*^_^*)

  3. ビスタ2世 より:

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    ほしい車両が目地押しですね!!
    この並びは我が家でもいつか実現したいですよ。
    電圧降下はつらいですからね。快適に走ってくれないとストレスがたまりまくりで・・・ダブルクロスはかなりシビアな製品なので、我が家では取り外そうかとも・・・確かにあると便利なんですがねぇ。

  4. だいや96号 より:

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    ミニ○トップのソフトクリーム、おいしいですよね(^^;
    線路の電気関係を整備されたのですね!
    豊四季様の運転主体のレイアウト、本当に刺激になりますよ~。これからの発展、かなり楽しみです♪

  5. 豊四季車両基地 より:

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    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ポイントでかなり電圧降下しますから補助給電は必要と思います。
    線路が長ければ長いほど、電圧を食う仕様になっているほど必要ですね。
    昨晩は設定しませんでしたが、ヤードへ分岐するポイントスイッチに連動して給電するような仕組みにしていたんですが再設定せねばなりません。片渡り線もです。
    頭の痛い問題ですが抜本的な解決になりますので検討されるといいですよ!

  6. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます。
    レールをスラブ化して高架な感じがだせると札幌風になりますかね?
    ED79の件スミマセン。帰ったら確認します!

  7. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    TOMIXの両渡り線もごっついギャップが切ってあるのでギクシャクしますね。
    車両側の集電効率をよくするのと、両渡り線のすぐ横で給電してやるといくらか良いように思いますがどうなんでしょうか。ヤードからすぐに本線へ入れたいので片渡り線では面倒だってことに最近気付きました。。。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    ただの床置き楕円エンドレスですから情景もなければ立体的でもありません(汗)
    ホームと架線柱、柵くらいしかないですよー。
    ミニストッ○のソフトクリーム美味しいですよね!最近は安納芋なんですが飽きちゃいました。。。
    2月はベルギーチョコソフトになると思うので楽しみです。

  9. ワッチ より:

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    こんにちは。
    両渡りは両側にフィーダー等で給電するとそんなにストレスを感じません。
    でもその分、電線の分岐まわりで労力&コストが余計にかかりますが( ̄▽ ̄;)

  10. 豊四季車両基地 より:

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    ワッチさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    うちの片渡り線もすぐ両側にフィーダー入れていますので何とかなると思っています。電線の分岐も純正品を使うとコストが大変なことになりますが、DIYなら大したコストでなさそうでしたので今回試しました。労力は・・・色々面倒です(汗)

  11. トニー 24 より:

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    お疲れ様です(^^)v
    皆様のコメント読んでるとか全くわからず、異国の国にいった感じです(^o^;)プラレールより当然素晴らしいNゲージの世界♪
    フムフム…と読みながら武蔵野線に乗ってます(^-^ゞ

  12. TsukubaLiner より:

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    保線作業お疲れ様です。
    北海道は実車の世界でも保線にいろいろと苦労しているみたいですね~(笑)
    豊四季さんのコレクションに釣られてますは、函館近辺で足固め!なんて思っております。

  13. 豊四季車両基地 より:

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    トニー24さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    レールに通電してますからねぇ~
    私は超文系なので普段は使わない脳みそ使ってる気がします(笑)
    今のところ上手くいってるので結果オーライなんでしょう。。。
    プラレールも息子がE7系を欲しがってるので探そうかと思ってます!

  14. 豊四季車両基地 より:

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    TsukubaLinerさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    まずは函館近辺・・・いいですねぇ
    S白鳥はお持ちですからキハ183の北斗なんていかがでしょう?
    今度リニューアルしますしね。
    機関車だとED79ですね!パパさんが既に?(笑)

  15. ぼなぱると より:

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    こんばんは!
    北海道のキハは昔から個性派揃いですから、見ていて愉しくなりますよねo(^o^)o
    あそこのベルギーチョコレートソフトクリームはコスパ的に押しでございます♪

  16. ロクゴーレインボー より:

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    こんばんは。ご無沙汰してしまい申し訳ございませんm(_ _)m
    いい並びですねえ…惚れ惚れします。特にキハ261-0はツボなんですよ。もうカッコ良すぎて(笑)
    てかさっきオクで北海道車両ポチっちゃいましたよ(爆)

  17. 豊四季車両基地 より:

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    bonaparteさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    個性派揃いなんですが意匠がほほ統一されてるところがいいですね。本来の性能を発揮できないのが残念ですがなんとか130km運転復活して欲しいです!
    ベルギーチョコソフト…待ってます(笑)

  18. 豊四季車両基地 より:

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    ロクゴーレインボーさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    ご無沙汰してますね!いくらか落ち着きましたか?
    北海道型の車両は個性的でいいですよね。ポチッた車両が気になりますね!是非御披露目してください!

  19. POPEYE より:

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    鈍行の走行会に行きたかったですね。
    また、火曜日のお休みが有りましたらお誘いください。
    北海道シリーズも豊富になりましたね(*^_^*)
    キハ183系2550番台の増結もオーダーしているので来月入線しそうです
    レイアウトの電圧低下は困りますね。
    給電ポイントを増やすと低下も防げるんだと思いますよ(*^_^*)

  20. 豊四季車両基地 より:

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    Popeyeさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    平日休みがあれば貸しレに行きたいと思ってますのでまたお声掛けしますね!
    火曜休みは了解しております!
    インフラ整備も大変ですが、やればやっただけの効果はありますよー。

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