皆さま おはようございます
日時指定にて更新しております。
GWいかがお過ごしでしょうか？帰省に旅行、家族サービスと忙しくされていると思います。私は近所をウロウロしています。近くのカー用品店とコンビニにしか･･･
さて、前回は常磐線を往く「紅い鶴」をご紹介しましたが、今回は東北本線の「蒼い鶴」、そう「はくつる」です。 当ブログでも「さよなら はくつる」を何度かご紹介しております。
TOMIX「はくつる」車輪交換
先日、ブログ仲間の屋根裏の住人さまの記事を拝見しまして、リレーラーから降りてこないとのことでありました。当初、私も気になっておりましたが、同じくブログ仲間のかんちょさまの記事にて「車輪の交換が一番コスパが良い」とのことでありましたので即対策してみました。
結果、
車両2両分は前に出ています。
台車枠と集電パーツはそのままに車輪のみ最新の黒染めに換えているのですが、某オクにて車輪40個セットなどと出品される方から購入し交換しています(お世話になっています)。旧タイプの黒染め車輪は殆ど交換しました。車輪側のピボットに収まる尖った部分の形状が違うんですね。最新タイプの方が尖っていて且つ若干長いです。尖っている分、抵抗が少ないのでしょうか？効果は一目瞭然です。
模型自体は、機関車も客車も動力や床板を新タイプに交換するなどサイボーグ仕様であります。EF81-139は、ひさし付きの東日本色で、動力はFW付きに更新、手すり・開放テコ取り付け、ヘッドライト電球色基板に交換など施しています。24系は、金白帯混成の12両編成。床板更新によるBMTN化、トイレタンク装備、illumi室内灯、エヌ小屋カーテン取り付けを行っております。出雲同様、コスト度外視の弄り方であります。
客車編成が廃止されてからも電車編成でしばらく継続しましたね！
KATO 583系であります。
今回は往年のサシサロサハ入りの13両でなく、サロのみ晩年の9両としました。室内灯を取り付けたくらいで何も施していません･･･なにかしたいですね。
往年の上野口寝台特急をご紹介しました。
今月には北斗星の増結Bセットがありますね！タイミングとしては「？」な部分もありますが、良しとしましょう！ロビーカーの入った現行編成も面白いかもです。
次回は…また寝台かも？
お楽しみにー
コメント
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「はくつる」ペアですね！懐かしいです
「北斗星」ですがこれまでと編成の半分が入れ替わったというイメージでいます
臨時化で別物・北斗星となってしまい発売あるであろう「さよなら～」が
購入予定止めたのに“ヤバい予感・・・”＼(゜ロ＼)マジカ!!
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おはようございます。
転がり抵抗の改善は車輪交換で一発ですね～
私は車輪を買うお金がないので(笑)コストを掛けずに改善する方法を
編み出しました(^-^;
車輪交換と同じくらいの効果がありますよ～
詳細は後ほど･･･
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おはようございます。
車輪が引っかかる現象はありますが車軸が台車の溝にくっ付き滑りが悪くなった様です。 溝に鉛筆の芯を押し付け滑りを良くしました(*^_^*)
方法はいろいろある様ですね～。
車両もいろいろ有って見応え有ります。
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うちもこの組み合わせで悩んでいるんですよ～。
だから、台車枠の交換を考えていたのですが、車輪交換で改善するとは。
これなら台車枠の交換よりコストが抑えられるので、是非やってみたいですね。
取り急ぎは新しい車輪の客車から転用して様子を見てみます。
（ただ近々に運転会があるので、意外と時間が無かったり。。。。）
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おはようございます。
車輪交換すると効果があるのですね～。
全然、その辺の知識は無いので。。。
うちにも転がりの悪い車両があるので参考にさせていただきます。
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転がりが悪いと連結したり解放したりするときもたいへんです。
へぇ、車輪を交換するといいのですか。
僕なら動力車みたいに滑らせる感じでやりますかね。
ありがとうございました。
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車輪交換実施されましたね！！
確かコスパが一番いいのは台車枠の交換なんですが、台車は種類ごとに発注しないといけないので、調べるの手間ですし、在庫が二個とが多いですからね。その典故の黒車輪はみんな同じ製品なので、在庫は探せばどこかにあるので、一番よいと思います。我が家の初期新集電もすべて車輪交換を実施しましたしね。おかげで白いプラが車軸についた車輪がいっぱい余っていますが、、、使い道がなさそうです。
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こんばんは
車輪交換しているだけに、これならばOKですね。
うちの場合ブルトレだけで500両近くいるので、室内灯やカプラー同様に、台車枠のTR217は在庫を置く形を取りました。
たの車両においては車輪交換とする予定ですが、車輪をBOX注文するとえらい値段になる為中止・・・。オークションで40個セット有るんですか？それ買おうかな。
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ああ、はくつる！20系で入れよう入れようと思っていると大体後回しになるんですよ（泣）。欲しいですね～。ゆうづるとはくつるを並べることが目標だったりします！
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パパさま
おはようございます
コメントありがとうございます
半分入れ替わってますね。東日本の車両のみになったんでしょうかね。
ゴージャス感は今まで以上かもしれません。
「さよなら～」はどうなりますかね。オハ25を希望される方が多そうな気が。。。
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
技を編み出されたと！期待しています！
コスパは車輪より台車枠交換の方がいいようです。
だけど台車枠だけって売ってるのかなぁ。。。
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Popeyeさま
おはようございます
コメントありがとうございます
確かに軸が長く尖らせた分、車輪の幅が狭くなったかもしれません。
そうなれば台車枠に掛かる圧力？も減りますね。これは車輪交換の場合ですが、
鉛筆案も素晴らしいですね！定期メンテは必要ありませんか？
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南武蔵野線 先輩
おはようございます
コメントありがとうございます
台車枠のみの交換ならば一番コスパに優れているようです。
しかし枠だけって売ってましたかね？車輪とセットだと高いですし。
上手くいくといいですね！
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
そもそも、初期の黒染め車輪が嫌いだったのですよ。
色は変だしメッキはすぐ取れるし、集電も良くないし。。。
なのでAssyで交換したのがきっかけですが、転がりまで良くなるとは思ってませんでした(笑)
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岡山鉄道さま
おはようございます
コメントありがとうございます
長編成になると滑らせると抵抗が大きくなって動かなくなるから困るのですよ。
抵抗をなるべくなくしてやるのが大変なのです。
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
交換されますよね～
交換した黒染め車輪はうちの場合コキにつけることがありますよ。
ただコキは車輪がグレーなので銀車輪のままの方がカッコよく見えるかも？
TOMIXはこういうところでコストが掛かりますよね。。。
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かんちょさま
おはようございます
コメントありがとうございます
hs41027さんという方がよくパーツを出品されてます。
（いま検索したところ車輪は出ていないようです）
私はこの方から車輪や客車の床下パーツを買ってましたよ。
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TsukubaLinerさま
こんにちは
コメントありがとうございます
「ゆうづる」「はくつる」の並びですか？24系ですがやっちゃいます？
今回そこまで頭が回りませんでした。
次回までの宿題にさせてください(笑)
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うちにも５８３系１２両編成あります！
カト―の旧製品ですが。
国鉄マーク消してＪＲ仕様ですが、サシ付きなんですよ…常磐アンテナ、サロのアンテナ、無線アンテナ、トミックスの部品ですが取り付けました。
後トミックスの旧製品は急行津軽タイプサシ付きでＪＲ仕様です…急行きたぐにの旧製品も在籍です。
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EXEはこね1号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
スゴイっすね！