皆さま おはようございます
今日はお休みをいただきます。
明日は出勤ですし、まだ連休じゃないですよ～･･･
連休と言っても素直に喜べない、心から楽しめない連休にうんざりです。
さて今回ですが、久し振りに新車の入線がありました。
TOMIX EF66-0 後期型であります。
EF66 基本0番台
EF66については皆様よくご存知ですね。
簡単にまとめておきますと、1000t級の貨物列車を最高100km/hで牽引できる機関車として、1960年代に開発～量産された直流型電機機関車で55機が製造されました。ひさしの有無やパンタグラフの形状で見た目の雰囲気が変わりますが、どこか動物的な精悍な顔付は、一度見たら忘れられないほどのインパクトです。1980年代には東京口のブルートレイン牽引機に抜擢され、ブルトレブームをさらに加速させるほどの活躍を魅せてくれました。私個人的にはEF66は貨物機の印象が強いのですが･･･ブルトレ牽引機の画を見た時は鳥肌が立ちましたよね。EF66がきっかけでブルトレ好きになった方は多いと思います。
TOMIXの模型について
当区には、ブルトレ牽引用にTOMIXの後期ひさし付と特急牽引機の2機が在籍しておりましたが、車体新規製作の報を受けて･･･早々に転籍させていました。24系25形 金帯の「博多 あさかぜ」を牽引させるべく新ロットの後期型ひさし付を再入線させています。
気になるのは何処が変わったか、ですよね。
正直･･･よく分かりません(笑)
公式HPによると、
配管付きのダミーカプラー付属
車番の切り口が見えないようランナー構造の変更
ヘッドライトは常点灯で電球色LED化
ヘッドライトトリムへの色挿し
黒染め車輪
M-13モーター
主だってはこのようなところかと思われます。
手すりや開放てこは以前のように別パーツ化されています。
お求めはコチラ
車番は40号機としてみました。
久しぶりの機関車整備となりましたが、ここまで目が見えないとは思いませんでしたね(笑)
TOMIXの後付けパーツは慣れているつもりでしたが、その多さに辟易としてしまいました。
金帯「あさかぜ」は15両編成で運行されていただけに、客車の長編成は自宅レイアウトでの出番が少ないのが実情です。しかし、試運転を兼ねて走らせないといけませんね！カニ24には動力が仕込んでありますので抵抗の調整も必要そうです･･･M-13モーターとの相性はどうでしょうか？！
「博多あさかぜ」だけでなく24系銀帯の「はやぶさ」「富士」、14系白帯「みずほ」の画像が出てきましたので再現できそうで楽しみにしています。但し、14系は14両編成でしたし動力が仕込めませんので･･･平坦ならともかく勾配は厳しいと思われますね･･･
模型に実機さながらのパワーがあるかは･･･やってみないと分かりません！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
鉄道にまつわるトピックス
- 京王 9000系など車両撮影会 開催
- 145系・115系D-13編成 回送
- カシオペア紀行 団体臨時列車 運転
- 415系 日豊本線縦断号 団体臨時列車 運転
- 特急 弘前さくらまつり 運転
- 叡山電鉄 デト1000形1001号車 撮影会 開催
- 弘前夜桜観賞号 運転
- 京急 1000形新造車両 試乗列車 運転
- 185系 あしかが大藤まつり 運転
- 特急 スペーシア八王子日光 運転
- E501系K752編成 回送
- E257系NB-08編成 配給輸送
- 415系C06・C09編成 配給輸送
- 209系10両編成 配給輸送
- 東京都 5300形5313編成 回送
- DD51-1191・145系 回送
- E235系1000番台 F-10編成 配給輸送
- 東京メトロ 7000系7102編成 回送
- 西武 新101系 甲種輸送
- 東急 8500系8636編成 回送
※鉄道コムより
オススメの鉄道･模型イベント
- 小田急 5000形プラレール 販売
- 神戸電鉄 ダイヤ変更
- 山電 ダイヤ変更
- 叡山電鉄 ダイヤ変更
- 南海 ダイヤ変更
- 岳南電車 富士つけナポリタンきっぷ 発売
- 岳南電車 ナポリン勝男クン号 運転
- 伊豆急行 オリジナルマスク 販売
- 富士急行 恋オオカミグランピング タイアップ電車 運転
- 京福電気鉄道 ダイヤ変更
- 阪堺電気軌道 ダイヤ変更
- 伊豆急行 黒船電車運転席VR映像 販売
- 横浜市 文豪ストレイドッグスぶらりチケット 発売
- 相鉄 12000系デザインランドセル 販売
- 鰺ヶ沢駅 観光営業主任 ちょめ 委嘱状交付式
- 天竜浜名湖鉄道 TH3501勇退記念グッズ 販売
- 大阪環状線・JR京都線など ダイヤ変更
- 近鉄 ダイヤ変更
- 阪神 ダイヤ変更
- 京阪 ダイヤ変更
※鉄道コムより
コメント
こんにちは。何日かぶりの雨です。
田植え間近の田んぼではカエルの大合唱です。(笑)
某オクで落札するまで、TOMIXのホームページとにらめっこでした。
大規模中古品店にKATOのEF66ブルートレイン牽引機が格安で販売しており、迷いましたがパーツ入手も兼ねて落札しました。
2018年に￥500で買って来たものでさえ、トラクションタイヤ無しでも凄い牽引力ですから、新製品の牽引力も十分保証されていると思います。GW中は巣ごもりですので、私もEF66の整備をやりたいと思います。
クモハ489-901さま
おはようございます
いつもコメントありがとうございます
このゼロロクは当区のブルトレ牽引機として活躍して貰います。
新モーターの牽引力はまだ判っておりませんが、低速が滑らかなので期待できそうです。
残念ながらGWは巣ごもりですね･･･こちらも整備などしていようと思います。
新規金型だったのですね。
動力がM13をなったのをきっかけに更新してきますねぇ～。
今回はじっと我慢かなぁ～。
ビスタ２世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ボディのどこが変わったのかよく分からないんですけどね(笑)
ダミーカプラーやM-13モーターの効果は大きいです。
EF66は皆持ってますもんね～