Nゲージ 2202　交直流の標準機 EF510-0

皆さま　おはようございます

GWはいかがお過ごしでしたでしょうか？
私は4-6日の3つお休みをいただき、諸々予定をこなしつつも自宅でのんびりさせていただきました。あいにく模型の運転・整備はできなかったので…ブログの更新もお休みした次第です。

さて今回ですが「Red Thunder」ことEF510-0であります。
先日、縦貫線を往くローズピンクのEF81をご紹介したところですが、その流れでいきますと510さんは外せないですよね。今では九州にも配備されるF型交直流機です。

交直流機の主流 EF510

(雑な言い方ですが)直流機EF210の交直流版として開発されたのがEF510です。
日本海縦貫線・常磐線で運用される老朽化したEF81を置き換えるべく投入されました。常磐線は北斗星なき今はEH500が入っていますから、縦貫線での運用がメインになりますね。縦貫線は3方式で電化された路線ですから特殊な環境です。また、耐寒耐雪仕様、塩害対策が必要で、EF210で造った標準仕様にEF81で得た知見を盛り込んだ交直流機の標準となった機体であります。

富山機関区に0/500番台が38機も配置されているそうで、いつの間にか大所帯になりました。ちなみに門司機関区には300番台が17機もいるそうです(短期間でこの数とは…驚きました)。D級の交流機は新製されませんでしたね。新型交流機の開発費まで勘案すると、割高でも交直流機を投入した方が安上がりなのでしょう。ED75/76に代わる新型交流機の登場に期待していたのですが…電気式DLとか、今ある技術を活かした方がいいのかもしれませんね。

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当区にはTOMIXの増備型(初期ロット)が所属しており、4号機として運用しております。
取説通りにパーツを組み付け、カプラーはショートタイプのTN(ED79-50用)と、Re-Colorのカプラーソケットを使ってKATOナックルも取り付けております。その他、碍子に色挿しをした程度です。区名札を入れようとインレタを買いましたが、あまりの小ささに貼り付ける自信がなく…放置となっております。このTOMIX車は機関車の中でも重量級で、何両でも牽き出しそうな雰囲気がありますね。

購入して何年も経つEF510‐0ですが、自宅レイアウトを数周しか走らせていないように思います。コキの長編成と一緒に貸しレに持ち込んで走らせてみたいですね。EF81と並べて縦貫線祭りとしたり、地域関係なくEF510-300と並べてみたくもなります。しばらく貸しレで貨物祭りしていないので、時間作って出掛けたいと思います。

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～

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