Nゲージ 321 上野駅が賑やかだったころ「はくつる」

皆さま おはようございます

一週間の始まりです・・・頑張りましょう!
働かざる者食うべからず、模型買うべからず。
F1の予選が気になってましたが、悪天候のため順延になっていました。明日起きた時には決勝まで結果が出ているでしょう。さすがに早朝ですし地上波で観れませんからね。

さて、東北シリーズが続きます。EF81&24系客車「はくつる」です。

上野口ブルトレを懐かしむ「はくつる」

久し振りに出しました「さよなら はくつる」であります。
EF81も24系客車も中身をほとんど現行仕様に入れ替えたサイボーグ仕様となっています。やりだしたら止まらないのですよ・・・コスト度外視の弄りっぷりです。

ちなみに、この「はくつる」の他には「出雲」がこの度外視仕様となっています。

やっぱやりたくなるのが583系との離合ですね。
こんな明るいときに並ぶことはなかったでしょうね・・・。夜間想定もやってみたいのですが、ホームに照明が欲しくなってしまいます!上野駅の地上ホームの雰囲気を出してみたいですよね。

KATOのはヘッドマークを簡単に換えられるのがいいですね!
次は赤いのにしてみましょうか。

次回もお楽しみにー

コメント

  1. だいや96号 より:

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    「さよならはくつる」、こちらも雰囲気十分な製品ですね。まさに上野の場面などが連想されますよ~。
    また、「能登」の次にはこちらが欲しいと思っていましたので、物欲が刺激されます~。

  2. みどりぺんぎんパパ より:

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    北海道では本格的に降雪とのニュースのなか
    「渡り鳥」ネタという~次が楽しみです(*^_^*)

  3. 南武蔵野線 より:

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    サイボーグという表現がいいですね。
    私も、北斗星用の旧ロットの24系や25系がたくさんあるので、サイボーグ化したいのですが、一体いくらかかるかわかりません。。。。
    あと、旧ロットの製品でも、最新ロットの内装パーツがポン付け出来るのですか?

  4. ビスタ2世 より:

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    583との並びは堪りませんねぇ!
    上野駅の雰囲気は再現してみたいですよね♪前のぴょん鉄みたいな大きな駅があるレイアウト!どこかにあるといいのですがねぇ~♪

  5. 屋根裏の住人 より:

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    こんにちは。
    583系との離合萌えますねェ~♪
    フルサイボーグ仕様とは凄いコストですね(゜ロ゜;
    走りもよくなりますし投資のし甲斐は有るんですけどね~・・

  6. どんまい より:

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    豊四季車両基地 さん 今晩は(*^_^*)
    サイボーグですか。
    私、只今、サイボーグを元の状態に戻しています。
    TN化されたマイクロエースA0900の165系急行アルプスを格安で手に入れて元のアーノルドカプラーに戻している最中です。
    犠牲になったのは、新品のマイクロエースA0904の急行「内房」と中古品で破格だったマイクロエースA5360のメルヘンです。
    しかし、ここで思わぬ事態に直面してます。
    TN化した動力車は「内房」と同じ物だったので床下交換で分解することなく済んだのですが、
    中間先頭車の先頭側のアーノルドカプラーが、「内房」の物が使えると思ったのですが、
    同じアーノルドカプラーでも取り付け台座が現行のマイクロカプラーと同じ形状なんです。
    品番がA0900とA0904なので同じと判断して交換していたのですが、
    プレミア価格で買ったA0901の165系アルプス増結セット見ると首振りアーノルドカプラーだったんですよ。
    完全に元に戻すのも難しいですね。
    コスト度外視の復元に挑戦中です。・・・・私も。

  7. 豊四季車両基地 より:

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    だいや96号さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    上野駅地上ホームのなんか薄暗い雰囲気を出したいです。まずは屋根ですね(汗)
    北陸、能登、はくつると好みが合いますね!(笑)

  8. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    渡り鳥ネタもネタ切れ気味です(汗)
    今回は青いツルでしたので次回は赤いツルですかねぇ…こないだ出したしなぁ…。
    最近は部屋にこもっても何を走らせるか悩んでしまいます(笑)

  9. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    内装パーツが1000円弱しますからここまでは交換してません。
    BMTN対応の床板、カプラー、トイレタンク、車輪、カーテン、ベッド(席)のモケット再現が豊四季仕様です。81-139については動力が現行品が格安出品されてたのを目敏く見付け、手すりと解放テコを取り付けました。手間は恐ろしく掛かりますが完成時に必ずニヤけますよ(笑)

  10. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    そうっすねー
    新ぴょん鉄レイアウトにも大きな駅はあるんですが屋根がないのですよ。
    ホームだけです。画は撮りやすいですが雰囲気でないんです(汗)
    いつか国鉄型車両を一斉に並べたいと思います!

  11. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    走り(抵抗)を向上させるなら車輪の交換が手っ取り早いと思いますよ。この時期の車輪は腐ってる(笑)っていうか集電がイマイチですし。あとはBMTN化するかどうかでもコストが大きく変わりますね~

  12. 豊四季車両基地 より:

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    どんまいさま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    何やらご苦労がおありなようですね。
    私は先走ってパーツを手配したものの、やってみないと分からないところで躓いて無駄にしたり壊したり…それなりに授業料払ってると思いますね(笑)
    特に純正パーツの互換性は分からないですし…

  13. ぼなぱると より:

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    うちも24系の富士さんがいるんですが、やはり走行抵抗が激しくて、フランケンしかないかなぁ~と思ってます。
    583系、、、581系月光はやって見たいのですが、いかんせん先立つものが、、、ですね(;´д`)

  14. ランバ・ラル より:

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    こんばんは。
    さよなら はくつるって結構高いですよね~。現行仕様に入れ換えとは・・・!
    コストを考えると中々出来ることではありませんね!
    上野駅を再現したホーム&照明 楽しみにしております(^o^ゞ

  15. 豊四季車両基地 より:

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    ぼなぱるとさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    車輪を現行品に換えるだけでも違うと思いますよ。
    台車枠とセットなら完璧ですがコスト掛かりますしね。
    某オクでよく車輪買ってます(笑)

  16. 豊四季車両基地 より:

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    ラルさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます
    今ではそれなりの価格かもですが買ったの昔ですから…
    客車は下廻りがサイボーグですね。室内パーツはそのままですよ。
    いずれまたマスキングテープで座席(ベッド)の表現やろうと思います!

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