Nゲージ 797 -上野口の働き者 115系1000番台-

皆さま おはようございます

昨日は某警備会社のCM撮りで100名近いエキストラが来ていました。
果たしてどんな仕上がりになるのか…このCMならでは!の方はいらしてなかったのが残念ですがOAが楽しみです!

さて、少し前に入線しました115系1000番台ですが、室内灯他整備が終わりましたのでご紹介します。スカ色大好きな私ですが湘南色もカッコいいですねぇ~…みとれてしまいます。

上野口の11連としています。
取説通りパーツ取り付け、自作室内灯取り付け、全車BMTN化、ライトユニット基板の白色LED化、といったところです。室内灯のLEDは白色なんですが、ボディの内側が緑なので電球色っぽく見えています。結果オーライでしょうか?!ヘッドライトはマッキーの塗りが甘く白いのですが精悍さが増しているようです。また、おでこに青い種別幕が入り表情が引き締まりました。艶々した黒台車もまたシブいです。

早速「とき」との離合を楽しみます。
湘南色と特急色…しっくりきますね!
私が常磐線で上野まで来ていた頃は、宇都宮線も高崎線も7+4+4=15連で運用されていたように思います。当基地においては扱いやすさ優先で11連での運用でいきたいと思っております。

クモハ入りの3連も欲しいですね。。。
今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. みどりぺんぎんパパ より:

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    これまた懐かしいですね!
    あの頃は将来「上野口」にもグリーン車が連結なんて
    想像もしていなかったなぁ~!(-。-)y-゜゜゜

  2. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    211系のクハクモハにG車が挟まったのを見たときは飛び上がりましたよ~。常磐線にも「まさか!」でしたしね!(笑)
    この115系にサロ111でも組み込んだらネタになりますかね?!

  3. ビスタ2世 より:

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    これもまたいい感じですねぇ~上野口!!
    11連でも十分に長すぎて、家で扱うなら8連ぐらいがちょうどいいのですが、上野を再現するにはやはり長くないとさみしいですからね。

  4. 屋根裏の住人 より:

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    こんにちは。
    全車TN化とは豪華整備になりましたね~
    でも見た目の変化には投資効果がありますね。
    関西人には湘南色が愛着がありますわ(^-^)

  5. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    上野口なら10-11両は欲しいですよねぇ~
    自宅だとなかなか見映えがしませんが…
    しかし、あまり長すぎると行ったら直ぐに帰ってきちゃうのでゲンナリすることもあります…(汗)

  6. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    BMTN化は必須作業としています。
    高価ですけど見た目が全然違いますからね…
    室内灯を自作してコスト圧縮できるようになったのはホント嬉しいですよ。それぞれ車両のイメージを壊さないような灯りを作りたいです!

  7. クモハ489-901 より:

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    お疲れ様です。
    115系、上京すると、大宮~上野間でよく見ました。「小金井行」のサボ付きで
    凄い音立てて走っていたのを思いだします。首都圏のターミナル発着の電車は長い編成ですね。
    初上京の時は長い編成の普通電車、普通電車にグリーン車はカルチャーショックでした。イナカ者丸出しです。(笑)

  8. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    サボ懐かしいですね。
    私は常磐線でしたけど、折り返し整備中に係員がカシャンカシャンと手際よく付け替えてるのをよく見てました。いつの間にか幕に変わってましたね…。グリーン車が組み込まれた時は嬉し恥ずかしでしたよ(笑)

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