皆さま おはようございます
今週は月火で連休をいただいてました…平日の連休なんて珍しいことです。
通院・リハビリがありましたので、終日ノンビリとはいきませんでしたが、散歩やらストレッチやら身体をほぐしておりました。だいぶ歩けるようになった気がしますが、筋力が極端に落ちているので直ぐに疲れてしまいますし、刺激を与えすぎると腫れてしまうので加減しながらです。早く普通に歩けるようになりたいですね。
さて今回ですが、隅田川ー東京タのシャトル便72レに充当されているEF66‐100です。
ニーナこと27号機が注目されますが(復活だけに)、100番代も要注目です。
100番代も全検はない模様
皆さん大好きなEF66(笑)、ニーナこと27号機に注目しがちですが100番代も廃車が出るなど動向が怪しい国鉄型電気機関車であります。100番代は全検を行わないと公表されたようですので、期限が切れ次第廃車となっていく模様です。まだまだ新しい機体だと思っていましたが…見た目が新しいだけで機関類は0番代とさほど変わりませんものね…。EF210‐300がどんどん出場していますから、PFと一緒に置き換えが進むものと思います。これも時代の流れですね。
当区にはTOMIXの角目な後期型が在籍しており、コキの長編成を中心に高稼働を誇っています。コンテナ列車にホントよく似合う機体で、牽引機に迷うと真っ先に選ぶ機体であります(笑)
この3色の貨物更新色が何にでも合うのでしょうか？模型ですと実機らしからぬピカピカさで全検明けのようですが･･･これがまたいいのですよ。整備内容としましては、取説通りにパーツを組み付け、ヘッドライトは電球色LEDに基板ごと交換、カプラーはショートタイプのTNカプラーとKATOナックルに換装しています。動力は気になるM-9モーターですが今のところ症状は出ておりません。
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コンテナヤードにたくさん並べたくなるコキ車であります。
24両もの長編成を貸しレで走らせることができたら･･･至福の時でありますね。牽引機は当然、国鉄の傑作機ハイパワーなEF66で。模型でもハイパワーを見せつけることができるか？平坦な路線なら余裕で牽き上げるでしょうね！もし空転があるようなら･･･送り込みムドを演出しつつ重連運用か、最後尾から押し太郎に頼むかでしょうね。各レイアウトで試してみたくなります。
EF66は0番台も100番台も、模型ではまだまだ現役で楽しむつもりです。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに
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コメント
近所を通る武蔵野線でも、まだまだ100番車は見掛けるのですが、押太郎の出場のペースが早いので、あっという間になくなりそうですね。
未だゼロ番台がちらほら居た時代には、サメというのは、ちょっと憎しみを込めた（笑）表現出したが、今はちょっと貴重な意味合いに変わって来ましたね。
模型では、なんとしてでも丸目の前期型100番台車を出して欲しいところですね。
おっしゃる通り、押太郎なんかよりも、この100番台車の方が、俄然コンテナ列車に似合っていると思います。
南武蔵野線さま
おはようございます
いつもコメントありがとうございます
押し太郎の増殖ぶりは驚くばかりです。
このままではあっという間にPFとサメは居なくなってしまいそうです(汗)
丸目前期型が再販されたら私も欲しいですね～
並べてニヤニヤしているだけで癒されそうです。
おはようございます。
リハビリ、お疲れ様です。
慌てずゆっくりと。
EF66-100も全検なし。になってしまったんですね…。最近のEF210-300の増殖から目を離せませんが、
｢去り行くもの｣と｢新たに現れるもの｣が顕著になってますね。
そして誰もが欲しがる、｢ネコンテナ｣。(笑)発売までのよもやま話はたくさんあったようですが、全国に15個しかないコンテナの発売は、
コアな部分を突いてきたような気がします。我が家の｢ネコンテナ｣は、
1個はコキ107に、もう1個は茶の間のテレビの上の、トレーラーコレクションの荷台に載せてあります。
コキ車に載せても、トレーラーの荷台に載せても、｢ネコンテナ｣は目立ちますね。(笑)
クモハ489‐901さま
おはようございます
いつもコメントありがとうございます
押し太郎の増殖ぶりがスゴいので、
PFとサメはあっという間に置き換えられてしまうのでしょうね(涙)
「ネコンテナ」ですが(笑)、まさかのネコロジーコンテナでした…レアコンテナですからね～。
正統派？ネコンテナの製品化は嬉しかったので数両購入しています。