皆さま おはようございます
今日はお休みいただいていますので、ゆっくりさせていただきました。
超大型の台風だとか･･･毎回聞いてるような気がしますが、今回は特別に警戒していますね。沖縄・九州・四国・中国地方の皆さまが無事でありますように。。。
さて今回ですが、敦賀所属だったEF81を出してみます。
旅客用のローズピンクと特別改造を施したトワイライト機ですね！
敦賀のEF81
民営化に際しJR西日本へ16両のEF81が継承されました。
敦賀運転センターに配置され、「トワイライトエクスプレス」を筆頭に「日本海」「つるぎ」といった名寝台特急の先頭に立ちましたね。「トワイライトエクスプレス」用の機体は6両に専用機改造を施こし、塗装だけでなく連結器と緩衝装置を強化しています。珍改造？としてパンタグラフの摺り板から飛散する煤汚れを防ぐためにカバーがついた時期がありました。
残念ながら、「つるぎ」廃止、「日本海」減便のあたりから運用が減り廃車が始まり、現在はローズピンクの機体は全廃し、トワイライト機が3両だけ籍があるようです。工臨に113号機が運用されたと聞きましたが、近いうちにキヤに置き換わることでしょう。寂しい限りです。
模型はTOMIX・KATOの両社より
「トワイライトエクスプレス」「日本海」ともに両メーカーが専用編成を製品化していますので、EF81も敦賀仕様が出ています。当区の機関車はTOMIXで揃えることが多いのですが、この44/101号機は「さよなら」セットのバラし品を狙ってネットオークションで入手したものです。「さよなら」セットは、高額アイテムだけに一般品と違ったスペシャルチューンがなされているのは皆さまもご存知のことと思います。ヘッドライトの電球色化(やればできるのに)、「敦」区名札が印刷済みなのが大きいですね。
「トワイライトエクスプレス」「日本海」どちらも好きな列車なので所有しておりますが、KATO製の「トワイライトエクスプレス」にTOMIXのEF81をセットしても何の違和感もありません。
機関車だけでも絵になります お求めはコチラ
ブルートレイン「日本海」と豪華列車「トワイライトエクスプレス」の先頭に立ったローズピンクと濃緑のEF81が工臨運用だけとなってしまったのには、JR東日本所属機が活躍中なだけににわかには信じがたいです。JR西日本の新製車両は出場時はJR貨物機による甲種輸送か自走、検査入場は自走なのでしょうか。JR東のような所有機関車で「配給」という方法は取っていないですよね。
運用中の113号機にはもう少し頑張ってもらって、国鉄型の良さを改めてファンに魅せて欲しいです！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
コメント
こんにちは。
市場に｢新米｣が出回りましたね。
昨日嫁さんが買って来ましたので、
数日後にはありつけると思います。(笑)
かつて友人たちと無人駅へ撮影に行きますと、6人集まれば8001レ、
大阪発のトワイライトエクスプレスの牽引機の番号あてで遊びました。
6分の1の確率ですから、｢オレ、104号機｣とか言ったものです。(笑)
トワイライトエクスプレスの先頭ではなくても、｢あすか｣、｢なにわ｣、
｢わくわく団らん｣の先頭に立ちますと、貫禄がありましたね。
京都鉄道博物館に103号機が保存されてますが、動かなくても貫禄はいつまでも…。ですね。
工臨でも走りますので、チキを数両つないで走らせるのも楽しみかと、思います。
クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
最近ずっと糖質制限しているので、あまり米を食べていません。
たまに食べると幸せな気持ちになれますね。
罪悪感を抱きながら食す卵かけゴハン･･･(笑)
敦賀や富山にあれだけ居たEF81が･･･想像を絶しますね(涙)
あれだけの数を誇っていたEF81も、終焉の時が近づいているのですねぇ～。
なんだかさみしい限りです。敦賀のこの２つの塗色はどちらもすごくいい味を出していましたからねぇ～。寝台特急「日本海」の牽引には欠かせないですよねぇ～。
恐らくビスタ２世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
「日本海」はローピンとトワ色の2色で楽しめますね。
どちらも最高です！
あれだけ居たEF81が･･･寂しいですよ